Искать!
БИЗНЕС
Промо-зона Проект. Бизнесмен предложил намыть в Одессе побережье из морского песка (ФОТО)
ОПРОС

Переболели ли Вы, Ваши родственники и знакомые COVID-19?

Да
Нет
Не знаю
А что такое COVID-19?

РЕКЛАМА



МЕСТО СДАЕТСЯ




ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
Приоритет Непогода нынче в моде. Ливни на выходных рекордно наполнили водохранилища Крыма
События Будут штрафовать. Аксёнов запретил гражданам бесцельно ходить по улицам в Крыму
Репортаж Границы без замков. Крым и Севастополь поделили территории, будут "делить" воду
Проиcшествия Битва разведок. Украинская "Мата Хари" задержана в Севастополе сотрудниками ФСБ
Политика Железный занавес. Власти Крыма попросили Москву закрыть госграницу с Украиной
Экономика Мечтать не вредно. Крымские предприниматели хотят снижения налоговой нагрузки
Общество Мы в ответственности. В Севастополе построят приют на 1000 животных за 23 млн
Интервью Мария Лукавская: "Понятия добра и сострадания везде в мире одинаковы"
Трибуна Разруха в головах. Курсы валют в России и цена "черного золота": причины и следствия
Среда обитания Парня в горы тяни. Охранными зонами и памятниками в Крыму стали горы и пляжи
Культура Хуже фашистов. Данилец честно сказал, что он думает о языковой политике Киева
Спецпредложение «Интерделюкс» ОOO «Interdelux» - Ваш надежный партнер в столице Украины
РЕКЛАМА



МЕСТО СДАЕТСЯ




ПАРТНЁРЫ

2009-03-24 22:21 Приоритет

Вытри слезы и не плачь, это война. Украина и ЕС указали России ее место в системе энергобезопасности



ВАША РЕКЛАМА
Международная инвестиционная конференция на тему модернизации украинской газотранспортной системы завершилась подписанием совместной декларации. Украина гарантирует Европе прозрачный газовый рынок. Но вопрос получения денег на ремонт украинской трубы повис в воздухе. Кроме того, мнение России как газового поставщика не учли при составлении данного документа.

В итоге международной донорской конференции по модернизации украинской ГТС в Брюсселе ожидалось, что НАК "Нафтогаз Украины" получит кредит в $2,5 млрд, причем по низким ставкам, порядка LIBOR+1%. При этом основную часть средств предполагалось направить на реконструкцию компрессорных станций.

Однако советник премьер-министра Украины по энергетическим вопросам Александр Гудыма был прав, предсказывая, что на конференции никаких конкретных решений о предоставлении кредитов принято не будет. Правда, он оговорился, что подписание декларации станет началом соответствующего проекта. "Даже если конкретных решений не будет принято, а будет принята позитивная декларация, то это будет означать, что помощь не замедлит с появлением, и она будет предоставлена в ближайшее время. Для многих государств или компаний, которые примут решение, это все равно будет шаг вперед", — заявил Гудыма.

В свою очередь координатор по вопросам реализации Меморандума Украина – ЕС Александр Тодийчук отметил, что сегодня Европе выгодно инвестировать в украинскую ГТС, поскольку это намного более дешевый проект, чем, например, "Северный поток" или "Южный поток". "Северный поток" стоит порядка 20 млрд евро, "Южный" – примерно 25 миллиардов. Во-вторых, тарифы через Украину всегда будут в 3, а в некоторых вариантах и в 5 раз ниже, чем тарифы с использованием морских маршрутов. И еще Украина уникальна тем, что имеет на границах с ЕС подземные буферные хранилища, которые позволяют получать дополнительные поступления газа при низких температурах", — отмечает специалист.

Однако, по мнению Тодийчука, сегодня есть ряд факторов, которые сдерживают Евросоюз от инвестирования в украинскую ГТС: "Во-первых – это политическая нестабильность. И во-вторых – это сложная и непрозрачная система хозяйствования "Нафтогаза".

"Во всем мире распределена добыча, транспортировка углеводородов и распределительные сети, которые обеспечивают рынок, поскольку их общая деятельность приводит к пересечению средств и содействуют развитию теневого сектора. Следовательно, если будет достаточно политической воли привести украинскую систему к европейским стандартам, деньги придут обязательно", — считает эксперт.

Премьер-министр Украины Юлия Тимошенко в своем выступлении также подметила, что модернизация украинской ГТС гораздо выгоднее для Европы, чем строительство новых газопроводов, и вложение $5,5 млрд позволит увеличить пропускную способность трубы на 60 млрд куб. м газа. "Строительство новых газопроводов – это десятки и десятки миллиардов долларов новых денег – это колоссальные инвестиции. Но если в украинскую ГТС вложить $5,5 млрд, то это даст возможность увеличить пропускную способность украинской ГТС на выходе на 60 млрд куб. м (в год – прим. ред.). Я хочу, чтобы кто-то мне назвал хотя бы еще один более эффективный с экономической точки зрения и более целесообразный – с экономической, а не политической, точки зрения проект", — заявила Тимошенко.

Она призвала инвесторов к сотрудничеству в направлении модернизации ГТС Украины.

Вместе с этим премьер-министр подчеркнула, что для проведения работ по модернизации и расширению ГТС необходимо иметь твердые гарантии со стороны России и Европейского Союза по объемам транзита газа через территорию Украины в долгосрочной перспективе. "Если вкладывать те деньги, которые предусмотрены для модернизации и реконструкции, если вкладывать эти $5,5 млрд в увеличение объемов экспорта – мы должны быть уверены в том, что транзит газа будет проходить по территории Украины в полном масштабе, который может обеспечить Украина", — заявила Тимошенко.

Она отметила, что результаты сегодняшней конференции будут общим вкладом в дело обеспечения энергетической и экономической безопасности всего европейского континента. Она также подчеркнула, что конференция в Брюсселе подтверждает внимание и заинтересованность Евросоюза в модернизации украинской ГТС. А Украина, в свою очередь, движется в направлении "всеохватывающего сближения с ЕС" и последовательно принимает меры для интеграции в европейский энергетический рынок. Важным шагом в этом направлении, по ее убеждению, является присоединение Украины к договору об энергетическом содружестве.

Тимошенко отметила, что на Украине понимают тот объем работы, который необходимо выполнить для получения членства в этом содружестве — прежде всего, это касается приведения украинского законодательства к европейским нормам. В этом контексте Тимошенко отметила, что стратегия Украины о синхронном объединении энергетических сетей Украины и ЕС остается неизменной. Она также отметила, что это объединение даст возможность Украине реализовать потенциал по увеличению выработки электроэнергии минимум на 30%.

"Кроме коммерческой выгоды для всех сторон, такая синхронизация станет существенным фактором повышения безопасности энергопоставок как Украины, так и объединенной Европы", — сказала Тимошенко.

Между тем, президент Украины Виктор Ющенко напомнил, что, по оценкам украинской стороны, на модернизацию украинской ГТС нужно $2 млрд 570 млн.

При этом заместитель председателя правления РАО "Газпром" Валерий Голубев убежден, что для ремонта ГТС Украны требуется в 10 раз больше обсуждаемой на конференции суммы порядка $3 млрд, которую намерены в течение семи лет направить на модернизацию ГТС. "Это приблизительно в 10 раз меньше того, что нужно на самом деле, так что я не очень понимаю, каковы будут результаты конференции. Пока непонятен предмет, что здесь будет обсуждаться. Пока что я вижу какой-то несерьезный подход к этому вопросу… Если тут никто не понимает цены вопроса, тогда, наверное, можно сказать, что мы собираемся привлечь $3 млрд. Но сколько реальных денег будет привлечено и что за них можно будет сделать для модернизации, пока не понятно", — пояснил зампред "Газпрома".

Между тем, посол США на Украине Уильям Тейлор сразу сказал, что Америка не поможет Украине материально. "США принимают участие в конференции в Брюсселе, и мы очень хотим, чтобы украинская ГТС стала более эффективной и продуктивной. США будут принимать активное участие в дискуссиях по этому вопросу", — сообщил Тейлор.

При этом посол США заявил: "Наш производственный опыт, который сосредоточен в частных компаниях, показывает, что они хорошо знают, как позаботится о ГТС и мы с радостью поделимся с Украиной этим опытом. Но сейчас в США не рассматривается вопрос о финансовой поддержке украинской ГТС".

В итоге конференции Украина кредита не получила, была лишь подписана совместная декларация. С украинской стороны декларацию подписала премьер Юлия Тимошенко, со стороны Еврокомиссии — комиссары ЕС по вопросам внешних отношений и Европейской политики соседства Бенита Ферреро-Вальднер и по вопросам энергетики Андрис Пибалгс.

Кроме того, декларацию подписали президенты Европейского инвестиционного банка, Европейского банка реконструкции и развития и Всемирного банка.

Согласно тексту декларации, украинское правительство взяло на себя обязательство обеспечить независимость оператора по транзиту газа, в частности, путем реализации директивы ЕС от 2003 года об общих правилах внутреннего рынка природного газа.

Также правительство взяло обязательство обеспечить прозрачность и открытость для инвесторов по модернизации газотранспортной системы и предоставить равный доступ к соответствующей финансовой и технической информации, а также обеспечить контроль над полученными на модернизацию газотранспортной системы средствами.

Правительство Украины пообещало дать возможность операторам по транзиту газа действовать на коммерческой основе в целях выполнения своего бизнес-плана в долгосрочной перспективе.

Украина также обязалась обеспечить доступ третьих сторон к подземным хранилищам газа на прозрачных коммерческих условиях.

При этом реформирование газового сектора Украина должна завершить до конца 2011 года, что будет также отражено в соглашении об ассоциации между Украиной и ЕС, а также в Соглашении о присоединении Украины к энергетическому сообществу.

Российская делегация, присутствовавшая на конференции, покинула форум после объявления церемонии подписания итоговой совместной декларации. Как пояснил Валерий Голубев, дальнейшее развитие конференции делегации России не интересно. "Нам не интересно то, что будет дальше. И так все ясно... Нам жалко, что Украину втянули в европейские разборки", — сказал Голубев.

Со своей стороны комиссар ЕС по энергетике Андрис Пибалгс заявил, что сожалеет о том, что Россия восприняла декларацию ЕС и Украины по итогам газовой конференции как направленную против нее. "Я сожалею об этом, потому что у нас нет даже в мыслях намерения ослабить позиции "Газпрома" в Европейском Союзе. Я слышал, конечно, это заявление о том, что Россия может искать другие рынки, но европейский рынок – самый лучший для российского газа", — сказал он. "Я надеюсь, что это разочарование пройдет", — добавил комиссар.

Пибалгс заявил, что пытался объяснить российской стороне, что работа Еврокомиссии направлена на обеспечение стабильности газотранспортного коридора. Он также добавил, что Еврокомиссия продолжит сотрудничество с Россией с тем, чтобы "как-то сгладить это огорчение".

При этом он выразил убежденность в том, что в декларации записаны очень корректные вещи о необходимости инвестирования в украинскую газотранспортную систему, а также о том, что европейские компании могут принимать участие в таких инвестиционных проектах на равной и рыночной основе.

Отметим, что, как ранее планировалось, Россия должна была выступить в качестве поставщика энергоресурсов. На этой энергетической конференции Европа должны была выступать как потребитель газа, Украина — как его транзитер, а Россия — как поставщик. Но ее не включили в качестве третьей стороны в этот проект.

Как объяснил Виктор Ющенко, Россия не была привлечена к подготовке газовой конференции, чтобы не испортить статус Украины как государства-транзитера. "Мы, формулируя вопрос перед ЕС, исходили из того, как сделать из Украины надежного транзитера газа. Сама постановка вопроса была локальная", — сказал украинский лидер.

"Чтобы унять басни о ненадежности трассы украинской ГТС, был инициирован вопрос перед Евросоюзом", — добавил Ющенко.

Ющенко напомнил, что диалог с Евросоюзом на эту тему был начат еще в 2006 году и касается он "проблемы не поставки газа, а его транзита".

"Локальность самих задач поставила выбор формата Украина-ЕС. Но Украина не возражает против организации диалога, исходя из интересов производителя газа, потребителя и транзитера", — сказал он.

Министр энергетики России Сергей Шматко заявил, что газовая декларация Украины и ЕС подписана по политическим мотивам. "Мы уверены в том, что формат конференции, подписанный документ, носили политические мотивы", — сказал министр. По его словам, в подписанной декларации речь идет не только о модернизации украинской ГТС, но и вовлечении Украины в юридическое пространство Евросоюза в области энергетики.

Кроме того, в документе содержится упоминание о согласованных подходах Украины и ЕС к изменению принципов транзита газа через территорию Украины. "И это уже напрямую затрагивает интересы России и "Газпрома", — заявил Шматко. Он отметил, что этого не могли не понимать ни в Брюсселе, ни в Киеве.

При этом российский министр выразил сомнение в эффективности подписанной декларации для Украины. Члены украинской делегации заявили о том, что Украина строит планы с банками, и им, безусловно, есть интерес предоставлять кредитные средства. Интерес же России заключается в том, чтобы украинская ГТС была модернизирована и гарантировала бесперебойную работу на длительный период.

Премьер-министр РФ Владимир Путин назвал декларацию непродуманной и непрофессиональной. Премьер подчеркнул, что обсуждать вопросы увеличения прокачки газа через территорию Украины без основного поставщика (России — прим. ред.) просто несерьезно.

Со своей стороны Юлия Тимошенко на совместном брифинге с президентом Еврокомиссии Жозе-Мануэлом Баррозу заявила, что Украина намерена привлечь Россию к проекту модернизации ГТС Украины. "Хочу отдельно подчеркнуть, что Украина, как и ЕС, намерена привлечь Россию в качестве партнера в большой программе модернизации украинской ГТС", — сказала Тимошенко.

По ее словам, участвовать в проекте должны как поставщики газа, так и потребители. "Если "Газпром" готов принимать участие в модернизации ГТС или привлечь к этому компании, мы будем это только приветствовать", — сказала Тимошенко.

Она пояснила, что подписанная в понедельник декларация без России "готовилась более года с целью получения поддержки международных финансовых организаций".

Премьер также подчеркнула, что ГТС останется в государственной собственности, "и никакие условия подписанной декларации не отрицают этого".

Тимошенко напомнила, что между Россией и Украиной установлены рыночные отношения в газовой сфере. "По совместной договоренности с рынка убраны все теневые посредники. Я рада, что правительство поставило жирную точку в теневых сделках. Это было нелегко, и до сих пор вызывает сопротивление у некоторых политических сил", — сказала она.

"Это пример реальной борьбы с коррупцией, а не декларативные лозунги", — добавила Тимошенко.

Между тем, приближенные ее оппонента, Виктора Ющенко продолжают гнуть антироссийскую линию. Украину не устраивает желание России стать совладельцем украинской ГТС, заявил уполномоченный президента Украины по международным вопросам энергетической безопасности Богдан Соколовский. “У российской стороны есть своя концепция и свое видение относительно украинской ГТС, — отметил он. — Это видение таково, что Россия  хотела бы стать совладельцем украинской ГТС. Такой подход не устраивает украинцев".

Как известно, ранее премьер-министр России Владимир Путин призвал вернуться к идее международного консорциума по управлению украинской ГТС.

Напомним, еще в 2002 году появилась идея создания газотранспортного консорциума. Она возникла в ходе переговоров экс-президента Украины Леонида Кучмы,  бывшего канцлера ФРГ Герхарда Шредера и экс-президента, бывшего президента России Владимира Путина. В 2003 году было создано ООО "Международный консорциум по управлению газотранспортной системой Украины", в котором по 50% принадлежало "Нафтогазу"  и "Газпрому". Однако проект так и не был реализован из-за разного понимания акционерами функций данного предприятия. Тогда российская монополия настаивала на управлении всей украинской ГТС, а украинская сторона предлагала ограничиться строительством двух новых газопроводов: Богородчаны – Ужгород и Новопсковск – Александров Гай.

Между тем, со стороны России уже последовала реакция на события в Брюсселе. Украина будет покупать российский газ во II квартале 2009 года по цене $280 за тысячу кубометров. Об этом заявил зампред правления "Газпрома" Валерий Голубев на конференции в Брюсселе.

Голубев отметил, что это в точности соответствует прогнозам, озвученным руководством НАК "Нефтегаз Украины" еще в конце января. В первом квартале 2009 года Украина платит за газ $360 за тысячу кубометров.

"Поставки газа в Европу в этом году снизятся на 15% на фоне запоздалого взлета цен на голубое топливо и глобального экономического кризиса. Экспорт начнет расти после того, как снизятся цены", — добавил зампред "Газпрома".

При этом реформирование газового сектора Украина должна завершить до конца 2011 года, что будет также отражено в соглашении об ассоциации между Украиной и ЕС, а также в Соглашении о присоединении Украины к энергетическому сообществу.

Услышав подобное, секретариат президента (СП) Украины угрожает России поднять стоимость транзита газа, если цена на топливо для страны будет пересмотрена во втором квартале. Об этом на брифинге заявил уполномоченный президента Украины по международным вопросам энергетической безопасности Богдан Соколовский.

"Мы не понимаем, откровенно говоря, почему возникли такие эмоциональные заявления с российской стороны, поскольку до вчерашнего дня Россия утверждала, что газовые контракты, подписанные 19 января 2009 г., четко определяют порядок формирования цены на газ, — сказал он. —Если сегодня идет речь об изменении цены на газ во втором квартале, у нас возникает вопрос, значит ли это, что российская сторона имеет сомнения насчет формул, которые прописаны в контрактах".

Соколовский уверен, что Украине и России необходимо "возобновить переговорный процесс".

Уполномоченный президента Украины также отметил, что "возможно, в рамках переговорного процесса нужно будет пересмотреть другие условия: присутствие и отсутствие посредника, "Газпромсбыта", транзитные тарифы".

Как известно, после подписания украинско-российских газовых соглашений в начале текущего года заместитель председателя правления "Нафтогаза" Игорь Диденко сообщал, что в первом квартале Украина будет покупать газ по 360$ за тысячу кубов, во втором – по 270$, в третьем – по 219$, а в четвертом – по 162$.

В тот же день премьер-министр Владимир Путин и президент Дмитрий Медведев подвергли резкой критике меморандум о модернизации газотранспортной системы Украины, подписанный Киевом и Брюсселем. Глава российского правительства опасается, что в результате сделки Украина потеряет свои трубопроводы. Впрочем, желание ЕС взять "трубу" под контроль после всех "газовых войн" не удивляет.

Семь лет назад главы России, Украины, а затем и Германии подписали декларацию о создании единой газотранспортной системы. Смысл документа, открытого для подписания европейскими странами, заключался в том, что "трубу" должны контролировать три стороны — производитель, покупатели и транзитные государства. Однако в связи с тем, что построенная в советские времена система прокачки газа устарела и требовала огромных инвестиций, ее необходимо было передать на баланс одного собственника. В итоге благое начинание провалилось: будущие акционеры консорциума никак не могли договориться о том, какие пакеты акций должны принадлежать каждой из сторон, и соответственно — кто сколько должен инвестировать в проект.

Смена власти на Украине окончательно похоронила проект, а вместо "газовой дружбы" между Киевом и Москвой начались бесконечные "газовые войны". Российское руководство, мягко говоря, не одобряло тех людей, которые пришли к власти на Украине в результате "оранжевой революции", а последние, в свою очередь, регулярно срывали платежи за топливо.

При этом проблема изношенности газотранспортной системы и вопрос, откуда взять деньги на модернизацию, с течением времени становились все острее. Примерно год назад Киев начал переговоры с Брюсселем, которые наконец увенчались успехом: в понедельник Украина подписала с Евросоюзом декларацию, согласно которой Европа подумает о выделении до $3 млрд на поддержание "трубы" в хорошем техническом состоянии. Взамен Киев, оценивающий стоимость работ в $5,5 млрд (по данным самого "Газпрома", денег на это нужно в три раза больше), должен обеспечить независимость оператора газотранспортной системы Украины.

Кроме того, компания, которая займется модернизацией "трубы" и будет привлекать на это деньги, должна соответствовать международным стандартам прозрачности и открытости. От нее также требуется допускать "третьи стороны к хранилищам на прозрачных коммерческих условиях и под контролем регуляторного органа". Киев обещает предоставить инвесторам равный доступ к финансовой и технической информации, касающейся трубопроводов, а также контролировать средства, которые будут получены на модернизацию газотранспортной системы.

Подписание декларации наглядно продемонстрировало, насколько по-разному руководители Украины и России воспринимают одни и те же события, представляющие большую важность для обоих государств. Глава Кабинета министров Украины Юлия Тимошенко уверяет, что желания навредить России и в мыслях не было. По ее словам, Россия наравне со всем может инвестировать в украинскую "трубу", однако в качестве ключевых инвесторов в проект пока рассматриваются японские компании. "Не проиграла Россия, не проиграла Европа, Украина просто защитила свои национальные интересы", — сказала Тимошенко.

"ЕС определил газотранспортную систему Украины на много лет как главную транзитную магистраль, по которой Евросоюз будет получать газ. То, что сегодня Европейский Союз готов предоставлять кредиты Украине для модернизации и реконструкции, говорит о том, что на много десятилетий вперед наша газотранспортная система будет и далее транспортировать главный объем газа в ЕС", — подчеркнула украинский премьер. Если ее слова соответствуют действительности, то Евросоюз считает стратегическим экспортным коридором не "Северный поток", не "Южный поток", не Nabucco, а именно украинскую "трубу".

Именно условия меморандума, предусматривающие прозрачность и независимость оператора системы, вызвали ярость российского руководства. "Из формулировок непонятно, о какой, собственно, независимости и от кого идет речь", — заявил Владимир Путин. Он напомнил, что Россия предлагала Евросоюзу выдать Украине совместный кредит на починку "трубы". "Нам ответили, что у Еврокомиссии для Украины денег нет. Значит ли это, что кто-то хочет воспользоваться кризисными явлениями в экономике, чтобы отобрать у Украины ее газотранспортную систему?" — задался вопросом российский премьер.

Впрочем, российские власти считают, что для транзитного государства практически невозможно привлечь деньги без участия поставщика энергоресурсов. По мнению Путина, получить кредиты и договориться с инвесторами можно, лишь передав в обеспечение заемных ресурсов будущие объемы газа. А это невозможно сделать, не имея соответствующей договоренности с "Газпромом" (которому, прежде чем заключать такие сделки, нужно хотя бы регулярно платить за потребляемый газ). "Если это небольшой технический сбой в достаточно сложном треугольнике взаимоотношений — Россия, Украина, Евросоюз, то это ничего. А если это начало попыток системного игнорирования интересов РФ, то это очень плохо", — заявил Путин.

МИД РФ прогнозирует, что если Киев и Брюссель и дальше пойдут тем же путем, то это приведет лишь к росту цен на энергоресурсы. "Ряд положений упомянутой совместной декларации, в частности, допускающей возможности роста тарифов на транспортировку природного газа, противоречат указанным долгосрочным договоренностям, могут привести к удорожанию стоимости газа для его украинских и европейских потребителей", — говорится в заявлении российского внешнеполитического ведомства. Это вполне логично: для будущих инвесторов проекта прежде всего важна прибыль от капиталовложений, а значит, они могут настоять на увеличении тарифов.

Евросоюз, которому надоела постоянная неразбериха с поставками энергоресурсов с востока, нетрудно понять. По украинской "трубе" прокачивается около 120 млрд кубометров газа (большая часть топлива, поступающего в Европу). "Северный поток", не говоря уж о "Южном", а тем более о Nabucco, неизвестно когда будут построены, поэтому от проходящей через Украину газотранспортной системы зависит сегодняшняя энергобезопасность ЕС. Вероятно, в Брюсселе действительно думают о контроле над "трубой". Вполне возможно, что еврочиновники сознательно провоцируют Москву — в расчете на то, что Россия войдет в межгосударственный консорциум по управлению газовыми магистралями.

Правительство РФ не отрицает такого варианта развития событий. "Мне представляется, что это было бы неплохое предложение, и считаю, что к этому можно было бы вернуться. Во всяком случае, если речь идет об использовании этой системы для прокачки нашего российского газа, то это совершенно необходимо — участие самой России", — заявил Путин. По его мнению, такой консорциум смог бы взять на себя риски, связанные с развитием и поддержанием ГТС в работоспособном состоянии.

Впрочем, идея создания международной газотранспортной компании в очередной раз может быть "замылена" бесконечными спорами и согласованиями — кто чем должен владеть и кто сколько должен потратить. Тем не менее, ведущие европейские энергокомпании поддерживают создание такого консорциума. Например, глава крупнейшего итальянского нефтегазового концерна Eni Паоло Скарони заявил: "Мы считаем, и, думаю, что и другие крупные компании, такие, как E.On и Gas de France, считают так же, что необходимо вернуться к старой идее создания консорциума, который бы гарантировал стабильные поставки газа".

Глава российского Газового общества и зампредседателя Госдумы РФ Валерий Язев также опасается, что затраты инвесторов на модернизацию украинской газотранспортной системы приведут к росту цен. "Включение инвестиционной составляющей в стоимость транзита газа через украинскую ГТС может повысить его цену для конечных потребителей", — предупреждает он. При этом, по его мнению, Брюсселю не следует рассчитывать на то, что Украина будет четко следовать взятым на себя обязательствам в плане доступа к информации о работе оператора "трубы". "Украина подписала и ратифицировала Договор к Энергетической Хартии, но не выполняет свои обязательства по транзиту в соответствии с этим международным правовым актом", — отметил эксперт.

Между тем, Россия уже отказалась от проведения давно запланированной встречи премьеров двух стран. Информация о том, что Россия намерена отказаться от проведения заседания экономического комитета в рамках межгосударственной комиссии, была воспринята в Киеве с сожалением. Об этом заявил пресс-секретарь посольства Украины в Москве Олег Волошин.

Он напомнил, что данные переговоры планировалось провести в расширенном составе, а делегации должны были возглавлять премьер-министры двух стран. "Консультации должны были быть посвящены обсуждению целого ряда достаточно актуальных проблем двустороннего взаимодействия в торгово-экономической сфере, начиная с вопросов координации антикризисных мер и заканчивая вопросами, связанными с таможенной, тарифной политикой, военно-техническим сотрудничеством", — отметил украинский дипломат.

Волошин добавил, что подобное решение российских властей вызывает удивление, "поскольку получается, что один из аспектов двустороннего сотрудничества становится доминирующим и препятствует диалогу по самому широкому кругу вопросов".

"Тем более, что аргументация, которая была представлена президентом РФ Дмитрием Медведевым о том, что у российской стороны возникли к Украине вопросы, еще более укрепляет украинскую сторону во мнении, что если у Москвы возникло недопонимание решений, принятых в Брюсселе, то целесообразно было бы такие вопросы снять в ходе прямого диалога руководителей наших правительств", — сказал Волошин.

По его словам, "отказ от такого диалога не может рассматриваться как шаг, направленный на улучшение российско-украинских отношений". "Мы все-таки рассчитываем, что данное решение уже в ближайшее время будет заменено на решение о проведении консультаций в другое время", — подчеркнул Волошин.

Как сообщалось ранее, президент РФ Дмитрий Медведев заявил о том. что Москва откладывает межправительственные консультации с Киевом, планировавшиеся на следующей неделе, до прояснения вопросов с газовой декларацией Украина-ЕС. "Такие консультации состоятся после прояснения соответствующих вопросов, которые возникли у российской стороны", — сказал он на заседании Совета безопасности РФ.

Путин поддержал позицию главы государства, отметив, что правительство внимательно ознакомилось с результатами конференции в Брюсселе. "Конечно, у нас возникают некоторые вопросы", — сказал премьер.

"Ключевым фактором является "объем прокачки газа" — там так и написано. Связано это с возможностью возврата кредитных ресурсов. Понятно, что ниоткуда этот газ не может взяться, кроме как только с территории Российской Федерации", — сказал Путин. "С нами этот вопрос никто не обсуждал", — отметил он.

"Я полностью с вами согласен: для того, чтобы наши межправительственные консультации были продуктивными, нужно предварительно прояснить ситуацию", — заявил глава правительства, обращаясь к Медведеву.

Напомним, ранее заседание экономического комитета украинско-российской комиссии в Москве с участием премьер-министра Украины Юлии Тимошенко и премьер-министра РФ Владимира Путина было перенесено с 27 марта на 8 апреля. По данным украинского МИДа, главной темой заседания остается сотрудничество в сфере авиастроения.

Сегодня же Чрезычайный и полномочный посол Украины в России Константин Грищенко обсудил со статс-секретарем, заместителем министра иностранных дел Российской Федерации Григорием Карасиным вопросы двусторонних российско-украинских отношений, в том числе проблемы, возникшие в связи с итогами состоявшейся 23 марта в Брюсселе Международной конференции ЕС-Украина по инвестициям для модернизации газотранспортной системы Украины. Об этом сообщает департамент информации и печати МИД РФ.

В ходе сегодняшней встречи был также рассмотрен график предстоящих контактов между МИД двух стран.

Все вышеизложенное не оставляет сомнений - очередная "война позывов" между Киевом и Москвой началась.

Автор: Red
Источник: Крым Вечерний, по материалам www.rosbalt.com.ua
Просмотров: 999
Комментариев: 0
Фото: www.media-plan.info
Тэги: Украина  ЕС  Россия  анализ 

В тему:
Последние комментарии:
Читать все комментарии

Добавить комментарий
Пожалуйста, придерживайтесь темы данной публикации, для общения на другие темы у нас есть форум. Выражая свое мнение, соблюдайте общепринятые правила приличий. Площадная брань, оскорбления, спам и т.п. удаляются. Количество знаков в комментариях ограничено. Действует лимит 24 часа/комментариев для не зарегистрированных пользователей.

Ваше имя (*)
Тема (*)
Комментарий (*)
Число на картинке (*)

    Последние публикации
Мы в ответственности. В Севастополе построят приют на 1000 животных за 23 млн
Приют для 1000 бездомных животных планируют расположить в районе Федюхиных высот в Севастополе, сообщает НТС. Такой вариант на одной из встреч с Михаи >>>

Была у зайца избушка. На снос 2000 самостроев в Крыму правительству нужно два года
Проблему самовольного строительства в Крыму власти республики планируют решить до 1 января 2023 года при условии, что удастся законодательно ускорить >>>

В темно-синем лесу. В Крыму путем инвентаризации определили "лесистость" региона
Около 274 млн деревьев растет в лесах Крыма. Об этом по итогам государственной инвентаризации лесов (ГИЛ) Республики Крым сообщила пресс-служба Рослес >>>

Дело - табак. Подорожание сигарет в России: "курительная продразверстка"?
Резкое — на 20% — повышение акцизов на табачную продукцию, предложенное Минфином, скорее всего, вызовет неприятие потребителей и производи >>>

Красиво жить не запретишь. Очередные крымские чиновники попались на взятке
Следственным комитетом по результатам спецмероприятий, проведенных совместно с УФСБ России по Республике Крым, возбуждено и расследуется уголовное дел >>>

Оба-на. Собчак не собиралась ехать в Крым, но приехала из-за Поклонской
Российская телеведущая и журналистка, считающая Крым частью Украины, Ксения Собчак, приехала на полуостров, чтобы взять интервью у депутата Госдумы от >>>

Не зная броду. В Крыму автотуристы заехали в Штаны и застряли
Группа туристов увязла на автомобиле в грязи на дне пересохшего озера под Феодосией. Об этом сообщила пресс-служба МЧС Крыма. «Близ горы Клемент >>>

Добро пожаловаться. В Севастополе открыли WhatsApp-приёмную для контроля врачей
В Севастополе с сегодняшнего дня начала работу в тестовом режиме WhatsApp-приёмная по контролю за выездом врачей на дом. В полной мере соответствующая >>>

У природы нет плохой погоды. Синоптики прогнозируют дождливый октябрь в Крыму
Последняя неделя сентября в республике будет необычайно теплой и сухой, но в октябре туристов и крымчан ждут похолодание и дожди. Такой прогноз в эфир >>>

Суши весла. Все больше населенных пунктов Крыма испытывают дефицит питьевой воды
Три десятка населенных пунктов Крыма перевели на почасовую подачу и подвоз воды из-за ее отсутствия в скважинах. Об этом сегодня на совещании о ситуац >>>

Коллективный разум
Форум

Лучше раз увидеть
Фотогалерея

Наскальные формулы
Реклама




МЕСТО СДАЕТСЯ





Интересное у нас
Мир Провокация. Истребитель ЧФ перехватил бомбардировщик США и вернулся в Крым
Скрижали Такой отдых нам не нужен. Крымские иерархи считают, что власть распустила молодежь
Здоровье Добровольно-принудительно. Севастопольцам не хватает средств на свою обсервацию
Отдых Добро пожаловать. Аксёнов извинился перед туристами и пригласил их в Крым
Авто Мы поедем, мы помчимся. Дорожникам осталось достроить всего 15% трассы "Таврида"
Спорт Богатыри - не вы. Крымский спортсмен затащил на Ай-Петри две гири за 9 часов
Книжная полка "Хроника флотского спецназа". "Авианалет"
Реклама



МЕСТО СДАЕТСЯ



Блоги
.
.
Погода
Уже история
Архив ЦИК отказала инициаторам превращения Крыма в область
На правах рекламы Оконные кондиционеры
Реклама