Искать!
БИЗНЕС
Промо-зона Как провожают пароходы. На Севморзаводе ремонт судов поставили "на поток" (ФОТО)
ОПРОС

Переболели ли Вы, Ваши родственники и знакомые COVID-19?

Да
Нет
Не знаю
А что такое COVID-19?

РЕКЛАМА



МЕСТО СДАЕТСЯ




ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
Приоритет Это еще не всё. Губернатор Севастополя Развожаев назвал членов своей команды
События Стою у трапа самолета. В Крыму ищут подрядчика для строительства нового аэровокзала
Репортаж Сказал правду. Иоффе посетовал, что в Крыму граждане "указывают" власти (ВИДЕО)
Проиcшествия Красиво жить не запретишь. Очередные крымские чиновники попались на взятке
Политика Оба-на. Собчак не собиралась ехать в Крым, но приехала из-за Поклонской
Экономика Не любой ценой. Бизнесмены Крыма и Севастополя мечтают выжить после кризиса
Общество Волюнтаризм. Главу севастопольского горхоза обвиняют в массовых увольнениях
Интервью Виталий Гирагосов: "Беспризорная" природа восприняла самоизоляцию оптимистично
Трибуна Не деньги привлекают женщин. Харассмент по-нашему, или Зачем ломать чужую жизнь
Среда обитания Голод не тетка. Севастополь продолжает лидировать в ЮФО по стоимости продуктов
Культура Референдум, Дима. Канделаки "отбрила" Гордона ответом на вопрос, чей Крым
Спецпредложение «Интерделюкс» ОOO «Interdelux» - Ваш надежный партнер в столице Украины
РЕКЛАМА



МЕСТО СДАЕТСЯ




ПАРТНЁРЫ

2008-12-23 15:24 Авто

Автомобильная электроника. ESP: коррекция, но не вседозволенность (фото)



ВАША РЕКЛАМА
Электронные помощники, созданные для облегчения жизни автолюбителя, все множатся и множатся. Электроника при массовом производстве – вещь недорогая, поэтому автомобиль все больше и больше обрастает подобными системами. В бюджетных версиях они призваны несколько нивелировать посредственную управляемость вследствие дешевизны общей конструкции.

В дорогих машинах их предназначение – помочь справиться водителю с возможностями, которые дарит прогрессивное устройство шасси и избыточно мощный двигатель.

Самая совершенная система на сегодняшний день это, безусловно, ESP – Еlektronischen Stabilities Program. Именно так, по-немецки, поскольку впервые данное устройство было разработано фирмой Bosch. Неплохо бы всем производителям называть одинаковые вещи одинаковыми именами, а то путаница получается. Хорошо профессионалам, а что делать любителям, когда одна и та же система имеет с десяток разных названий: VDC, ESC, VSC, DSC и т. д. В принципе, суть не меняется, и это уже хорошо. Хотя, надо заметить, не всегда подобные системы работают без нареканий, особенно у молодых автопроизводителей. Да что там, иногда и ABS не работает адекватно. Вернее, не работала. Сейчас, когда каналов ABS четыре, по одному на колесо, стало получше, а то встречались и двухканальные схемы, с расположением датчиков по диагонали.

Заходя в кабину вертолета, всегда поражался количеству всяческих рычажков, ручечек и кнопочек. Надо же, все нужны. Собственно, для улучшения поведения автомобиля на скорости неплохо бы увеличить и количество органов управления. Например, вместо одной педали тормоза – 4, по одной на колесо, то же самое и с газом. Управляемость бы возросла на порядок. Правда, с таким количеством педалей не справился бы и осьминог.

Недостаточное количество конечностей у человека для ювелирной езды и призвана восполнить система ESP. Она как раз и руководит общей системой активной безопасности, используя датчики скорости от ABS, Traction Control и даже систему управления двигателем, когда водитель неадекватен и, невзирая на загоревшийся значок работающей системы стабилизации, продолжает упорно давить на "гашетку".

Принцип работы ESP таков: на общий блок управления приходят сигналы с многочисленных датчиков: угловых скоростей колес, положения рулевого колеса, бокового перемещения и вращения автомобиля. В центральный блок управления заложен алгоритм движения машины, который постоянно сравнивается с тем, что происходит в настоящий момент, и когда что-то идет не так, система моментально начинает реагировать. Убрать развивающийся занос не так уж и сложно, когда в распоряжении ESP находится четыре канала торможения. Подтормаживая одно или несколько колес с разными усилиями, система стабилизации возвращает автомобиль на траекторию, используя момент противовращения. В случае активного дифференциала возможна переброска крутящего момента между ведущими колесами, что, безусловно, увеличивает эффективность системы в целом. Подруливающие задние колеса тоже задействуются при наличии оных. Последнее доступно, к сожалению, в основном в сегменте "премиум", который может себе позволить далеко не каждый автолюбитель.

Говорят, скоро все автомобили, продающиеся на рынке, будут оснащаться ESP. Мне кажется, до этого пока далеко, так как при покупке бюджетных версий небогатый российский покупатель отказывается даже от такой необходимой функции, как ABS и подушки безопасности. Самое неприятное, что в недорогих автомобилях, которые зачастую покупают начинающие автолюбители, ESP недоступна даже в качестве опции. Хотя, с другой стороны, нехорошо, когда тебя постоянно страхует электроника. Можно привыкнуть и начать "наглеть", а законы физики ни одна электронная система пока отменить не в состоянии.

Занос в результате захода в 90-градусный поворот на скорости под 140 км/ч не скорректирует никакая система стабилизации, и спасти в этом случае сможет только достаточная ширина дороги, идеальная развесовка автомобиля и отсутствие встречных машин. На скользком покрытии еще хуже – при недостаточной силе трения подтормаживание выборочных колес или всех четырех сразу может не принести ожидаемого результата. В общем, можно сказать, что эффективность ESP целиком зависит от алгоритма блока управления. Как правило, бюджетные системы обладают неприятной особенностью вступать в действие слишком рано, что зачастую раздражает опытного водителя. Небюджетные варианты, напротив, могут позволить и "похулиганить", пресекая хулиганство водителя только по мере перехода на иной качественный уровень. Возможно и несколько степеней настройки срабатывания, которые выбирает сам автовладелец. Зачастую отключить систему не удается вообще. Подобное решение применяется в дорогих автомобилях с весьма мощными двигателями. ESP в "отключенном" состоянии начинает просто позже реагировать, позволяя некоторое время чувствовать себя Шумахером.

Растущая мощность гражданских и даже не совсем гражданских автомобилей обязана своим существованием исключительно электронным системам безопасности. Раньше считалось, что мощность переднеприводного автомобиля малого класса не должна превышать 200 л. с. А сейчас уже можно. Вспомним хотя бы Mazda 3 MPS с ее 260 "лошадями". Помнится, Toyota Supra разворачивало на скользкой дороге при срабатывании второй турбины, а там всего-то было 245 л. с. Сейчас подобное в прошлом. Traction Control такого не допустит. Ездить стало безопаснее. Правда, только тем, кто способен выложить некоторую сумму за полезное новшество.

Самая лучшая система стабилизации все-таки не ESP, а собственный здравый смысл, который помогал водителям всегда, с самого момента изобретения самодвижущейся коляски. На первых моделях машин отсутствовали даже тормоза. И ничего, все равно ездили. Ну а при отсутствии "внутренней" системы стабилизации никакая "внешняя" не поможет.

Автор: unk
Источник: www.avto.ru
Просмотров: 601
Комментариев: 1
Фото: www.avto.ru
Тэги: Мир  авто  электроника 

В тему:
Последние комментарии:
Читать все комментарии

Добавить комментарий
Пожалуйста, придерживайтесь темы данной публикации, для общения на другие темы у нас есть форум. Выражая свое мнение, соблюдайте общепринятые правила приличий. Площадная брань, оскорбления, спам и т.п. удаляются. Количество знаков в комментариях ограничено. Действует лимит 24 часа/комментариев для не зарегистрированных пользователей.

Ваше имя (*)
Тема (*)
Комментарий (*)
Число на картинке (*)

    Последние публикации
Свидетель войн и революций. В Крыму обследуют крейсер "Червона Украина"
Археологи Севастопольского государственного университета планируют в этом году начать исследования крейсера «Червона Украина» Черноморског >>>

Овес нынче дорог. Севастополь впереди Крыма по росту потребительских цен
Крымстат опубликовал данные об изменении потребительских цен в Южном федеральном округе в 2020 году. В Севастополе прирост за год составил 5,7% &ndash >>>

Минувший, високосный. В 2020 году крымчане меньше женились и рожали
Отделы ЗАГС подвели итоги минувшего года по регистрации рождений и заключения браков. Согласно информации Департамента ЗАГС Минюста Крыма, в 2020 году >>>

Ждем с моря погоды. Крымский ученый рассказал, когда прояснится ситуация с водой
Самый характерный месяц, по которому можно судить, насколько многоводным будет весь текущий год – это февраль. По итогам осадков в этом месяце г >>>

Страна коньяков. На имущество крымского завода "Коктебель" нашлись три претендента
Две компании и физлицо допущены к аукциону по продаже государственного имущества завода марочных вин «Коктебель». Соответствующая информац >>>

Не прячьте ваши денежки. Цены в Крыму растут быстрее, чем в целом по России
Рост потребительских цен в Крыму по итогам 2020 года составил 5,2%. Это следует из данных Крымстата. Больше всего выросли цены в сфере здравоохранения >>>

Байден - не Трамп. Что ждать Крыму от 46-го президента США?
Джо Байден официально вступил в должность президента США. Изменятся ли российско-американские отношения и что сулит Крыму смена власти в заокеанском г >>>

Свободная зона. Правительство России предоставило льготы крымскому бизнесу
В новом году правительство России утвердило размеры коэффициентов для определения объема льготы по пониженным тарифам страховых взносов для участников >>>

Вор должен сидеть. Севастополь по росту преступности обогнал Крым в 12 раз
Количество совершённых в Севастополе преступлений за год выросло на 44%. Об этом свидетельствуют статистические данные МВД за январь-декабрь прошлого >>>

Правда глаза колет. Житель Украины рассказал согражданам о жизни в Крыму
Житель Харьковской области позвонил на украинское ТВ с рассказом о жизни в России. Он заявил о многократной разнице между пенсиями россиян и украинцев >>>

Коллективный разум
Форум

Лучше раз увидеть
Фотогалерея

Полуостров: фауна
Реклама




МЕСТО СДАЕТСЯ





Интересное у нас
Мир Насильно мил не будешь. В ОБСЕ прозрели в отношении Крыма и Донбасса
Скрижали Исследования. Картины Айвазовского на дне Черного моря могут быть утрачены
Здоровье Cтатистика. Уровень заболеваемости covid-19 в Севастополе вдвое выше крымского
Отдых Добро пожаловать. Аксёнов извинился перед туристами и пригласил их в Крым
Авто Шок! Пьяный крымский водитель угрожал сотрудникам ГИБДД и оскорблял их (ВИДЕО)
Спорт К нам приехал, к нам приехал... В УЕФА хотят сохранить крымский футбол
Книжная полка "Хроника флотского спецназа". Кому "вечно мешают русские"?
Реклама



МЕСТО СДАЕТСЯ



Блоги
.
.
Погода
Уже история
Архив Америка готовится к большим переменам
На правах рекламы За счет бюджета АРК. Парламент Крыма увеличил расходы на свою охрану
Реклама