Мы поедем, мы помчимся. Дорожникам осталось достроить всего 15% трассы "Таврида"

поэтому основное внимание сейчас уделяется 5 и 6 этапам "Тавриды" – это обход Симферополя и Бахчисарайский район. Трасса построена на 85%, все работы будут завершены в сентябре этого года", – сообщил Назаров.

По его информации, на "Тавриде" продолжаются работы по монтажу шумозащитных экранов вблизи жилой застройки, а также строительство мостовых сооружений и надземных пешеходных переходов. "На 5 и 6 этапах продолжается устройство насыпи основного хода и щебеночного основания под укладку асфальтобетона. На 7 этапе идет устройство бортового камня, водоотводов и строительство лестничных сходов на искусственных сооружениях, ведется подготовка к укладке верхнего слоя покрытия", – добавил Назаров.

Строительство новой трассы "Таврида" ведет санкт-петербургская компания "ВАД". Четырехполосная автодорога первой технической категории станет основой развития новой транспортной системы Крыма. Длина первых семи этапов трассы составит 250,7 км (из них по территории Республики Крым – 237,5 км, по территории Севастополя – 13,2 км).

НАПОМНИМ

В конце прошлого года генеральный подрядчик строительства трассы "Таврида" – АО "ВАД" – соединил между собой все участки дороги на седьмом этапе трассы, проходящем по территории Севастополя. Об этом также сообщал пресс-секретарь крымского строительного управления АО "ВАД" Григорий Назаров.

"На этапе уже обеспечена возможность сквозного проезда от границы с Бахчисарайским районом до Президентской дороги. Пока это рабочее движение для машин АО "ВАД", ведущих строительство, но в следующем сентябре жители Крыма и гости полуострова смогут проехать не только по седьмому этапу, но и по всем 250,7 км "Тавриды" от Керчи до Севастополя", – сообщил Назаров.

Пресс-секретарь добавил, что практически на всем протяжении севастопольского этапа "Тавриды" уложен асфальтобетон. Незаасфальтированным остается только участок трассы, проходящий по мосту через реку Бельбек. "Сейчас на этапе около 12 км из 13,2 км в двух слоях асфальтобетона, еще километр в одном слое. Всего будет уложено три слоя, верхний слой покрытия будем укладывать следующей весной", –пояснил он.

Готовность самого моста – единственного на седьмом этапе – оценивается в 95%. Как сообщалось ранее, подрядчик завершил все основные работы на этом объекте. На 95% завершены и работы по обустройству подпорных стен на севастопольском этапе. Общая готовность седьмого этапа "Тавриды" составляет 81%.

Севастопольский этап начинается от границы Крыма с Севастополем и упирается в Президентскую трассу – объездную дорогу, проходящую мимо Инкермана до Ялтинского кольца Севастополя. Его строительство ведется по заказу департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Севастополя.

В конце 2018 года было открыто автомобильное движение по 190-километровому участку строящейся трассы "Таврида" от Симферополя до Керчи. Движение осуществляется по двум полосам – по одной в каждом направлении, действует ограничение в 60 км/ч из-за продолжающихся строительных работ.

КАК СООБЩАЛ "КРЫМ ВЕЧЕРНИЙ"

Малоопытным водителям лучше избегать поездок по строящейся в Крыму федеральной трассе "Таврида" и вместо неё пользоваться старой дорогой Феодосия – Симферополь. Такое заявление в прошлом году сделал глава минтранса Крыма Сергей Карпов. По словам чиновника, некоторые автомобилисты устают и не справляются с управлением на "Тавриде", где продолжаются строительные работы, что приводит к серьезным авариям.

"Старая трасса, которая у нас идёт от Феодосии, находится в хорошем состоянии. В этом году установлено освещение во всех населённых пунктах, через которые она проходит. Работают объекты сервиса и автозаправочные станции. Поэтому рекомендую для более комфортного перемещения, особенно малоопытным водителям и водителям, которые перевозят группы людей, в этом сезоне пользоваться старой трассой, чтобы снизить нагрузку на трассу "Таврида". Также разделение трафика позволит сократить количество дорожно-транспортных происшествий", – рассказал Карпов в эфире радио "Спутник в Крыму".