Искать!
БИЗНЕС
Промо-зона Искусственный остров из морского песка в Дубае. Почему не в курортном Крыму? (ФОТО)
ОПРОС

Где Вы намерены отдыхать нынешним летом?

В Крыму
В России
За рубежом
На даче
Дома, на диване
Другое
А что такое "отдых"?

РЕКЛАМА
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
Приоритет А мы не ждали вас... МИД России и Украины поссорились из-за американского крейсера
События Мы с тобой одной крови. Большинство жителей Украины считает Россию союзником
Репортаж Одним махом всех побивахом. Крымчане шумно передали свои наказы Януковичу (фото)
Проиcшествия Тушат пожарные, тушат солдаты. В Крыму близ курортной Ялты снова горит заповедник
Политика "Северодонецк-2". В Харькове собирают депутатов Юго-Востока, Крыма и Севастополя
Экономика Он уехал прочь на ночной электричке. В Крыму подорожает проезд по железной дороге
Общество Жадность фрайера сгубила. Экс-мэру Сак "впаяли" пять лет условно
Интервью Ростислав Ищенко: Россия не в состоянии "слить" ни Крым, ни Донбасс
Трибуна Не преступление, а ошибка. В Киеве никак не поймут, что Крым никто не оккупировал
Среда обитания Свинские скачки. В Крыму прошли традиционные поросячьи бега
Культура Бесплатный сыр. Американцы обещают помочь Крыму с международным имиджем
Спецпредложение Хочешь зарабатывать на валютной бирже? Компания Forex4you - твой лучший выбор
РЕКЛАМА
Loading...
ПАРТНЁРЫ

2015-08-26 21:19 Книжная полка

"Хроника флотского спецназа". "Авианалет"

Ночью на далеком берегу полыхало зарево огней – похоже, там город. С утра хватаю лоцию. Ну, так и есть. Рядом крупный город и порт. Стоим мы сейчас напротив Мерсинского залива. Слева выдающийся в море мыс Инджекум, справа – мыс Караташ. На берегу в заливе – город и порт Мерсин. Как сообщает лоция, он один из наиболее значительных турецких портов...

на Средиземном море. В порт Мерсин регулярно заходят турецкие и сирийские каботажные суда. Вон они вокруг нас шастают – у вахтенных офицеров голова кругом идет. Особенно тревожат небольшие рыболовецкие суда, ведущие лов. Старший лейтенант Александр Свиридов, стоящий вахтенным офицером, насчитал 36 целей вокруг. Шаховский говорит, эти цели вахтенному офицеру “жить мешают”. Действительно, можно вспотеть – все суда нанести на маневренный планшет, следить за их курсом, скоростью движения, дистанцией до “Меркурия”. Ум за разум может запросто заехать с этим муравейником на ближайшем пространстве.

* Начало 

Кстати, мы сейчас находимся в районе интенсивной боевой подготовки турецких ВМС. На штурманской карте впереди по курсу обозначен полигон учебных стрельб ракетами “воздух – воздух” (авиация, значит, тренируется), слева – полигон подводных лодок, справа – район ракетно-артиллерийских стрельб надводных кораблей. На крошечной полоске между всеми этими опасными для плавания во время проведения учений районами и стоит на якоре “Меркурий”. Мотает нас на якорь-цепи из стороны в сторону. Куда ветер повернет – туда и разворачиваемся вокруг лежащего на грунте якоря, подобно флюгеру.

Шторм улегся слегка, солнышко светит. Хотя ветер еще изрядный, холодный. Нашим рыболовам, снова собравшимся на юте, доброхоты советуют поинтересоваться у маячащих на горизонте турецких рыбаков, “какую наживку они используют”, на что ловят.

– На червя, – хмуро отвечает кто-то из рыбаков.

Несмотря на изрядное количество крючков, заброшенных с “Меркурия” в здешние глубины, у рыбаков по-прежнему – ни одной поклевки. За это время дома в любом ручье хоть поплавок пошевелила бы какая-нибудь рыбешка. А здесь – “мертвое море” какое-то. Но рыба, без сомнения, есть. Это лучше всего подтверждают небольшие сейнеры вокруг. Что-то они там ловят, только не на удочку, конечно. Работают серьезно – тралами, переметами, сетями.

В районах боевой подготовки, кстати, такими снастями ловить опасно. Мало ли чем там военные на дне намусорили. Случается, поднимут рыбаки на борт “бочонок” какой – стоят, затылки чешут. По существующим правилам рыбакам следует немедленно резать снасти, как только покажется в них что-нибудь вроде боеприпаса. Но снасти дорогие, и рыбаки с правилами не считаются. Вот у нас в Черном море недавно средний сейнер таким образом и подорвался. Достали с грунта вроде как глубинную бомбу, уложили на палубу. Только собрались вокруг – она как рванет! Шесть человек погибли, сейнер утонул. Только кок и корабельная дворняга каким-то чудом спаслись – их ударной волной за борт выбросило, а потом подобрали спасатели.

Голованов с утра в хорошем настроении. Кричит из коридора Копову, сидящему, как всегда, за компьютером:

– Копов, вы подлец!

– Я знаю, товарищ командир! – звонко, в тон откликается старший пулеметчик.

В каюту заглядывает электрик старший матрос Андрей Нестеренко с мегомметром в руках. Сегодня понедельник, по графику – проверка сопротивления изоляции всех кабелей и проводов, в том числе и в жилых помещениях. На каждом проводе у нас, включая шнур чайника, “видика”, усилителя телеантенны и так далее привязана фанерная бирочка с указанием даты последней проверки сопротивления изоляции. Таков неукоснительный флотский порядок. Электричество в металле корабля – жутко опасная вещь. Но электричество здесь везде, без него корабль умрет сразу.

Освещение, механизмы, аппаратура – все питается от корабельной “электростанции” – мощных дизель-генераторов, денно и нощно вырабатывающих все те же 380 вольт для всех потребителей. В “малой машине”, как называют этот боевой пост на “Меркурии”, мотористам приходится несладко. Главные двигатели остановили, пока стоим на якоре, вахта там полегче стала. А у дизель-генераторов все равно надо “бдить”, их останавливать нельзя ни на секунду. Дизель-генераторов, кстати, у нас три. При стоянке на якоре работает один. Если чего случится – немедленно будет запущен другой. Называется дублирование важнейших систем жизнеобеспечения.

Сейчас вахту в малой машине несет моторист старший матрос Андрей Михайлович Сычкин. В нынешнем году ему исполняется 20 лет. А уже – один из лучших мотористов на корабле. Спокойный, улыбчивый, румяный, крепенький, как орешек. И не скажешь, что стоит “двухсменку” четыре через четыре часа. Говорит – “привык”!

Родом Андрей Михайлович из Пермской области. Отец – механизатор, мама работает в няней в детском саду, есть еще младший сын в этой семье. После школы Сычкин закончил профессиональное училище по специальности сварщика, параллельно получил водительские права. На “Меркурий” попал в первые же недели службы. Уже здесь обучался премудростям специальности моториста. Нынешняя боевая служба у Андрея – вторая. И, наверное, последняя – зимой старшему матросу увольняться в запас.

Демяненко угощает чаем. На корабле никто другой не умеет так заваривать чай – крепчайший, ароматный, в одно мгновение прогоняющий сонливость и усталость, бодрящий, зовущий к жизни. Любой чай после этого напитка можно держать только за “мочай”, как выражаются на флоте. Каким образом Владимир Иванович свой “бальзам” готовит – неясно. Но что за чудо – этот “фирменный” чай старшины команды мотористов!

Пельменик отжимается на юте, упершись руками в кнехт. Все время задирает меня. Вчера вечером сказал:

– Не делайте умное лицо, вы же офицер!

– Что ж поделать, – парирую избитый призыв, – если у меня лицо с рождения такое?

Вот и сейчас Пельменик, размявшись слегка, с выражением явного превосходства советует:

– Бросай курить!

В этот раз ничего достойного ответить ему я не нахожусь. Хотя на днях очень неплохо его “отбрил”. Вышел Пельменик на ют, пристал:

– Это не твои записки наши радисты передают? Засоряешь эфир!

Меня “пробивает”:

– Ну, я-то свою работу делаю, как положено. А вот про вас слухи разные гуляют...

Пельменик тушуется, бормочет что-то невнятное.

С тех пор, как командир с учеными вошел в конфликт по поводу их расхоложенности, прикомандированные ученые вроде как засуетились. Сидят на посту, развернули свое научное оборудование. Но информации от них в “общую копилку” поступает маловато.

После обеда на юте собирают всех свободных от вахты на подведение итогов. По флотским законам, в масштабах корабля оно проводится ежемесячно, в подразделениях – еженедельно, в командах и отделениях – ежедневно. Пока не знаю, как там подводят итоги в подразделениях, а вот “общекорабельное” подведение обещает быть строгим. На юте расставляют банки, принесенные из столовой команды, здесь же куском кумача накрывают стол и ставят к нему три кресла.

Приготовились к построению по большому сбору, народа полный ют. Вдруг по правому борту из-за надстройки выскакивают два оливкового цвета реактивных самолета с подвешенными под фюзеляжами то ли бомбами, то ли дополнительными топливными баками. “Жу-ух, жу-ух”, – и над самой водой, едва не касаясь волны, уносятся к низкому солнцу. Я спустя секунду только и успел объектив принесенного с собой фотоаппарата открыть, да вдогонку щелкнуть разок. Бежит Борисов:

– Ну, чего ж ты не снимал?

Снимал, говорю, но только сопла. Да что там за снимок получится – кто его знает. Вдогонку “лупил”, да еще против солнца. Ну надо же! Ведь как красиво летели – залюбуешься. Кажется – руку стоило протянуть! Летящие болиды современных военных самолетов, увенчанные оргстеклом кабин пилотов, действительно, бесподобное зрелище. Поневоле  позавидуешь сорвиголовам, отваживающимся водить такие машины. У нас и своих таких парней немало, дадут форы любым зарубежным асам. И крылатые машины у нас отличные, одни из лучших в мире. Но наши все больше без керосина на бетонке скучают. А эти – пожалуйста, носятся как угорелые целыми днями.

Американские истребители F-16, как немедленно классифицировал самолеты Борисов, мы сняли бы лучше. Их подлет “прозевал” сигнальщик, все тот же молодой матрос Леша Карапыра. Вот и жалей такого пацана. А если бы дело было в боевой обстановке? Ведь на “Меркурии” нет поста наблюдения за воздушной обстановкой, нет соответствующей радиолокационной станции. Кой-какие возможности в этом плане на корабле имеются, но далеко не те, что у боевых кораблей с их станциями, антеннами и опытом. Вся надежда у нас – только на сигнальщика, который тренированным глазом должен не только заметить подлет чужих самолетов на предельной дальности, но еще и успеть предупредить командира и вахту. Тогда еще есть хоть какая-то, весьма смутная, правда, надежда. На что надежда?

Корабли специального назначения, к коим нынче относится и “Меркурий”, находящиеся рядом с вероятным противником, в случае начала войны погибнут первыми, на сей счет лично у меня нет ни малейших сомнений. Просто поднимется в воздух звено штурмовиков с ближайшей базы или с авианосца – и все, “ей скажут – она зарыдает”.

Согласно ортодоксальной военной мысли корабль, выполняющий специальные задачи и не имеющий в своем арсенале достаточных средств для отражения нападения противника, должен сопровождаться кораблем посерьезнее. Ну, не знаю – может, хотя бы каким-нибудь малым противолодочным или сторожевым. В прошлые годы так частенько и бывало. Но сейчас и нас-то еле отрядили, что говорить про боевое охранение. Между тем, любая война с давних времен начинается именно с уничтожения одиночных кораблей, ушедших далеко от своих баз. Да вспомним хотя бы крейсер “Варяг”!

Голованов, с которым я обсуждал тему, убежден, что при обострении ситуации в регионе нас обязательно отведут ближе к дому или прикроют. У меня на этот счет другое мнение. Зачем далеко ходить – даже из-под удара шторма “Меркурий” не могли отвести – единственный корабль, выполняющий задачи боевой службы! А что уж говорить о начале войны. Противник церемониться не будет. Ноты вручать, расшаркиваться на паркете – из прошлой жизни этого мира. Ночью, без предупреждений, налетят, долбанут с высоты такими штуками, про которые еще и не слышал никто, и безнаказанными смоются на свои базы за тысячи километров.

В чем-то мы с командиром друг друга поняли – по крайней мере, он на мои доводы вспомнил Брестскую крепость. Кто-то всегда вступает в бой первым. И погибает первым.

Все это, конечно, только мои измышления в популярном жанре беллетристики. Но и не без здравого смысла, как мне кажется. Вот, промчались только что мимо нас ребята на реактивных снарядах, напичканных электроникой и такими штуками под крыльями, которые способны разнести наш кораблик в щепки за секунду. И сигнальщик наш “авианалет” прохлопал, не успели даже сфотографировать самолеты по-людски. А нас наверняка уже отсняли во всех проекциях с тех же самолетов. Случайно ли они здесь на бреющем носятся? Вряд ли. Совершенно определенно знают и кто мы, и зачем мы здесь, вот и снижаются до предела, рискуя врезаться в воду, демонстрируют свое многократное превосходство в скорости и маневре.

Пару дней назад, кстати, связисты жаловались, что работе их аппаратуры кто-то радиоэлектронные помехи ставил, мешал передаче информации. Не иначе, как с близкого берега. Там необходимые “глушилки” имеются, сомнений нет. Вот и тренируются ребятки, отрабатывают на нас радиоэлектронное противодействие. А впрочем, все эти мелкие пакости, говорят, обычное дело.

В прошлую боевую службу, которую “Меркурий” нес в Адриатике, на него несколько раз имитировали атаку натовские самолеты и вертолеты. Это запрещено международными соглашениями об опасной военной деятельности, но во-первых, далеко не все страны мира в этих соглашениях участвуют (Турция, к примеру, не участвует), а во-вторых некоторые наши зарубежные коллеги положить на эти соглашения хотели. Итальянский фрегат вообще таран “Меркурия” имитировал, пер прямо в борт и совсем неподалеку отворачивал. Нервы проверял, гад.

Голованов утверждает, что очевидный недостаток подготовки офицеров у нас – слабое знание международного морского права. Считанные часы отведены этому предмету в училищах, не намного больше и на более высоких ступеньках офицерской учебы. Может, и стоило бы отснять все это безобразие, задокументировать, да оформить официальный дипломатический протест. Но россияне этой возможностью, как правило, не пользуются. Наверное, потому, что более, чем кто-либо еще осознают: силе можно противопоставить только силу. В море согласованные политиками и экспертами бумажки вряд ли кому-то могут помочь.

Нет, дорогие товарищи, наш ничем не защищенный корабль спецназа, находящийся в море, не дай только Бог чего, погибнет первым. Сомневаться в этом может только тот, кто не видел натовских истребителей, проносящихся на уровне фальшборта метрах в двадцати-тридцати от вытянутой руки.

Подведение итогов проходит в атмосфере выхлопов только что почтивших нас самолетов. Метафора. По-деловому проходит подведение итогов. За столом красуется “трехглавый дракон”: командир, старпом и зам. Сидящий по правую руку от командира Шаховский ведет мероприятие. Поочередно выступают командиры подразделений, начальники служб, зам по в/р, старпом, и, наконец, командир. Отмечают лучших, ругают худших, указывают недостатки и успехи. Все, как где-нибудь в Доме офицеров на берегу. А ведь у нас тут море со всех сторон.

Потом начинается раздача призов. Лучшей боевой частью названа служба обработки, приз – миниатюрный точеный штурвал – вручается капитану 2 ранга Андрею Борисову. Среди команд первое место делят команда мотористов и команда электриков, вымпел корабля с соответствующей надписью забирает старший мичман Владимир Демяненко. Они все равно с Яськиным в одной каюте живут. Хотя заслуженная награда будет вывешена в машине, так принято. Среди боевых постов побеждают связисты: еще один вымпел вручается главному корабельному старшине контрактной службы Сергею Кучеру.

А потом уже упоминавшийся мною болт с подвешенным к нему знаком “отстающему подразделению” вручается командиру штурманской боевой части капитан-лейтенанту Сергею Кашину. Народ смеется, Кашин тоже. Что ему еще остается? “Назло врагам”, штурман позже водружает доставшийся на “дележке” незавидный приз в штурманской рубке, на самом видном месте.

Подведение итогов завершается всеобщим перекуром.

А потом – опа! – свободных от вахты собирают на занятия по общественно-государственной подготовке. “Политзанятия”, как положено, проходят по категориям: у личного состава срочной службы (их ведет Шаховский) – в столовой команды, у мичманов и контрактников – в кают-компании (здесь главный старпом), у офицеров – в каюте командира. Последние ведет, соответственно, Голованов. В каюте у Шаховского вдруг обнаруживаются запасы тетрадок для конспектов, коробочка с авторучками, политическая карта мира, учебники “На службе Отечеству”. Все это уносят в столовую команды.

У мичманов и контрактников тема по Ушакову (по флотоводцу, конечно, а не по нашему старшему матросу). У Шаховского еще с берега припасена видеокассета с получасовым фильмом по этой теме. Так что занятия в кают-компании сегодня самые приятные. Сиди себе, смотри популярный фильмец, делай пометки в конспект.

Между тем, разозлившийся на “авианалет” Голованов решает потревожить местные береговые гидроакустические станции. В воду с крыла ходового с неравными промежутками времени летят три ручные гранаты. Гранаты нам дадены для борьбы с диверсантами. От взрыва в воде происходит гидродинамический удар, который все живое в радиусе двадцати – тридцати метров перенести не в силах. “Имитационное гранатометание” – вот как это называется. Глядишь – и всплывет кверху брюхом какой-нибудь завалящий диверсантик.

Как было несколько лет назад с ныне списанным нашим кораблем “Гром”. Стоял он тогда под Хайфой. А рядом отстаивались корабли израильского десантного отряда. Уже после предполагали, что кто-то с этого отряда попросту спутал “Гром” со своими. Но только глядят наши – приближается к кораблю малоразмерная быстроходная цель, что-то вроде надувной лодки с мощным мотором, включается на ней прожектор, светит на “Гром”. Потом лодка разворачивается и уходит. Командир “Грома” решил провести профилактическое гранатометание – заопасался, как бы с лодки диверсантов к месту их стоянки не подбросили. Швырнули в воду гранаты – и вдруг всплывает из глубины кто-то в черном. Рассмотрели – а это только черная матросская шинель “не нашего” образца. Так до сих пор никто и не знает, что это было.

Турецкие гидроакустики, небось, теперь, после взрывов наших гранат, голову ломают – что за черт? Выслушивают люди характерные шумы подводных лодок – и вдруг глухие удары с промежутками, вроде сигнала какого. Перевозбудились там все, наверное, думают: что же происходит в их еще только что спокойном море? А это мы веселимся!

Мимо борта “Меркурия” усталыми косяками проплывают... цитрусовые. Сначала стоящие на юте рыбаки заметили несколько лимонов, медленно увлекаемых вдаль течением. Потом – пару апельсинов. Я хотел достать один сачком, которым в базе обычно вылавливают всякий мусор у причалов. Захотелось убедиться, что это не сон. Но не достал, не хватило длины деревянной ручки сачка. Уплыл оранжевый фрукт дальше.

Обильными урожаями тропических плодов, можно теперь сказать, славятся воды рядом с портом Мерсин. Предположения на счет проплывших косяков строятся разные. Может, с чужого судна кто-то особо кислые цитрусы повыбрасывал, приелись, значит. А может, при разгрузке-погрузке уронили в море ящик-другой. Кто его знает.

Объявления в сегодняшней радиогазете были такие: “Продается слуховой аппарат со встроенным эквалайзером, усилителем и возможностью повторения прослушанного. Обращаться в каюту номер...” А еще серьезное: “Любителям ночной рыбалки предлагается внести по 5 долларов США в судовую кассу для приобретения нового переносного прожектора”. Горюет кто-то. За потерянный прожектор порядком “нагорело” старпому, и можно только предполагать, куда увеличенный многократно старпомом командирский “импульс” ушел дальше.

Продолжение следует 

Автор: Дмитрий Неверов
Источник: Крым Вечерний
Просмотров: 166
Комментариев: 1
Фото: Крым Вечерний
Тэги: Мир  литература  повесть  Неверов 

В тему:

Последние комментарии:
Читать все комментарии

Loading...
Добавить комментарий
Пожалуйста, придерживайтесь темы данной публикации, для общения на другие темы у нас есть форум. Выражая свое мнение, соблюдайте общепринятые правила приличий. Площадная брань, оскорбления, спам и т.п. удаляются. Количество знаков в комментариях ограничено. Действует лимит 24 часа/комментариев для не зарегистрированных пользователей.

Ваше имя (*)
Тема (*)
Комментарий (*)
Число на картинке (*)

br>Загрузка...

    Последние публикации
Достойный поклонения. Новый плавкран Севморзавода будет носить имя «Севастополь»
На Инкерманской производственной площадке Филиала «Севастопольский морской завод» Центра судоремонта «Звездочка» (входит в ОСК >>>

По морям, по волнам. На Севморзаводе готовятся к строительству плавкрана
Филиал «Севастопольский морской завод» Центра судоремонта «Звездочка» (входит в ОСК) перешел к активной фазе подготовки произв >>>

Учись - не хочу. На Севморзаводе открыта базовая кафедра СевГУ
Накануне Дня знаний на территории Южной производственной площадки Филиала «Севастопольский морской завод» Центра судоремонта «Звездо >>>

Сердце Севастополя. Президенту России Владимиру Путину презентовали «проект века» города-героя
В Севастополе может быть создана новая «технологическая долина». Об этом на встрече с учёными и общественными деятелями Севастополя и Крым >>>

Как вы яхту назовете... Подведены итоги конкурса на рекламный слоган для «Севморзавода»
В преддверии Дня кораблестроителя (судостроителя), который впервые будет отмечаться в России 29 июня, конкурсная комиссия Филиала «Севастопольск >>>

Спасение утопающих. «Севморзавод» отремонтирует спасательное судно «Саяны» ЧФ
Филиал «Севастопольский морской завод» АО «ЦС «Звездочка» (входит в ОСК) проведет сервисное обслуживание и ремонт спасат >>>

Потомству в пример. Мантуров: Один человек, занятый в судпроме, обеспечивает работой еще четверых
Один человек, занятый в судпроме, обеспечивает работой не менее четырех человек в связанных отраслях. Таким образом, отечественное судостроение обеспе >>>

Шуба подождет! Сочи, Новороссийск, Ялту и Севастополь свяжет роскошный круизный лайнер
Круизы по Чёрному морю между кавказским и крымским побережьем будет осуществлять судно «Roy Star», оборудованное четырьмя бассейнами, рест >>>

Легенда Севастополя, история России. Конкурс "Рекламный слоган для "Севморзавода"
Руководство и профсоюзный комитет Филиала «Севастопольский морской завод» АО «ЦС «Звездочка» (входит в ОСК) объявляют о >>>

Наш "паровоз". Судостроение станет локомотивом крымской экономики - эксперт
  Концепция «Социально-экономического развития Севастополя до 2030 года» практически полностью совпадает с планами кораблестроителе >>>


MaxNews.net

Коллективный разум
Форум

Лучше раз увидеть
Фотогалерея

Это - ВМФ
Реклама
Интересное у нас
Мир
Скрижали В честь Святого адмирала. В Севастополе заложили первый камень музея Ушакова
Здоровье Бесплатный сыр. Крымчанам обещают безвозмездное санаторно-курортное лечение
Отдых Лагерная быль. В Севастополь эвакуируют детей из нелегальных лагерей Крыма
Авто
Спорт
Книжная полка
Реклама
Блоги
.
.
Погода

влажность:

давление:

ветер:

Уже история
Архив Сердце Севастополя. Президенту России Владимиру Путину презентовали «проект века» города-героя
На правах рекламы
Реклама