Искать!
БИЗНЕС
Промо-зона Морской строительный песок из Крыма: Группа компаний "Суэста"
ОПРОС

Где Вы намерены отдыхать нынешним летом?

В Крыму
В России
За рубежом
На даче
Дома, на диване
Другое
А что такое "отдых"?

РЕКЛАМА
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
Приоритет Внимание! Фотоконкурс «Бриллиант для Севморзавода»!
События Стройка века. Севморзавод поздравил строителей Крымского моста с трудовой победой
Репортаж Никто не забыт. Работники Cевморзавода приняли участие в акции «Кораблик мечты»
Проиcшествия Морской тупик. "Вонючий голландец" болтается близ побережья Крыма и не собирается уходить
Политика "Это наша земля". Яценюк - за мир, но Крым уже начал "отрезать" от материка
Экономика Кадры решают всё. Севморзавод не может обойтись без грамотных инженеров
Общество Мутанты наступают. Теперь в Крыму можно проверить продукты на содержание ГМО
Интервью Вячеслав Бутко: России надоел украинский бардак
Трибуна Апокалипсис в режиме ожидания. Депутаты решили запретить болтовню и пророчества
Среда обитания Все не слава богу. Севастополь мучает жажда и когда влаги мало, и когда влаги много
Культура Внимание! Севморзавод проводит конкурс детских рисунков к 235-летию предприятия
Спецпредложение «Интерделюкс» ОOO «Interdelux» - Ваш надежный партнер в столице Украины
РЕКЛАМА
Loading...
ПАРТНЁРЫ

2015-03-19 18:23 Книжная полка

"Хроника флотского спецназа". "Меркурий"

Первое знакомство с кораблем произошло почти случайно. Еще в период беготни и сбора необходимых для командировки виз, узнав о том, что заместителем командира по воспитательной работе занявшего все мои мысли корабля – давний знакомец Анатолий Антонович Шаховский, решил забежать к нему и осчастливить сообщением о собственных намерениях.

С кормы ошвартованный у стенки “Меркурий” не особо показался – обычный “вспомогач” под синим флагом с маяком в белом круге и Андреевским крестом в углу. “Шаровый” корпус и белые надстройки. На память пришло из нетленного: “Самые красивые корабли – это белые. Да и то только с берега”. Но душа дрогнула, как только ступил на палубу. Была она... деревянной. Давно уже не строят кораблей и судов с “деревянными” палубами, очень давно. И из тех, что остались, деревянное покрытие на металле верхней палубе несут единицы. Непрактично это для боя, чревато пожарами и прочими неприятностями. Но нет ничего милее сердцу моряка, чем тщательно выскобленное, теплое, полинявшее до бежевого цвета сосновое покрытие верхней палубы. Есть в нем что-то от ветхозаветных корветов и линкоров, на которых отваживались морячить наши не знавшие двигателей внутреннего сгорания пращуры.

Пока я глазел на это чудо, главный корабельный старшина с повязкой “рцы”, дежуривший на юте, четко вскинул к приветствию длань, представился и по всей форме вопросил: “Товарищ капитан 3 ранга, кому и как о вас доложить?” Флотский порядок, если он, конечно, присутствует на корабле, всегда подкупает даже глубоко несведущего человека. Ну, а если в теории знаешь, как должно быть, а на практике все соответствует этому знанию точь-в-точь, к людям, способным вышеозначенную теорию воплотить в жизнь, проникаешься невольным уважением. Потому что зачастую теория – это, как говорил герой одноименного кинофильма, “что-то одно”, а практика – “это что-то другое”. В общем, с самого начала “Меркурий” разбудил в душе профессионально-ностальгические чувства.

Гораздо позже я узнал нехитрую историю корабля-ветерана. Закладывался и строился он в Польше, причем как “чистый” гидрограф. В 60-х годах как раз шло активное освоение нашим флотом северных широт, так что этот проект предусматривали для плавания во льдах. Еще одна особенность проекта – достаточно комфортные условия для экипажа. Просторные кубрики, больше похожие на каюты, коридоры, трапы без люков и так далее.

Нынешний, 2000 год для “Меркурия” – юбилейный. 23 мая исполняется ровно 30 лет со дня подъема на нем военно-морского флага. СССР, разумеется. Только 12 июня 1997 года, как и над всем Черноморским флотом (после его раздела с Украиной), над кораблем зареял флаг гидрографических судов ВМФ России. Ну, это из новейшей истории. А после приемки “Меркурия” у строителей, в 1970 году, его перегнали на Северный флот и напичкали радиоэлектронной аппаратурой и кое-чем еще, о чем мы с вами договоримся молчать до поры. Семь лет названный именем бога торговли новоиспеченный военный корабль “барабанил” на Северном флоте, потом его за какой-то государственной надобностью перегнали на Черное море.

И пошел “Меркурий” в Средиземку, где тогда регулярно являла вероятному противнику гордый советский флаг наша корабельная эскадра. Послужной список у корабля специального назначения более чем богатый – 8 боевых служб на Севере, 16 – в Средиземке. В экипаже за все время – двадцать три награжденных орденами и медалями. Солидно, как ни крути.

В завершение – краткие тактико-технические характеристики корабля. О мореходных качествах сказано емко: “обеспечивают неограниченные возможности плавания в любом морском театре, а также в битом льду. Непотопляемость обеспечена для всех случаев эксплуатационной нагрузки”. Водоизмещение (полное) – более полутора тысяч тонн, средняя осадка – почти четыре метра. Автономность по запасам топлива, машинного масла для главных двигателей системы Дизеля от фирмы “Згода-Зульцер” и пресной воды – 35 суток. Экономическая скорость – 11 узлов, максимальная – 18.

Потрепанный суровой службой и многочисленными штормами, изъязвленный оспинами коррозии, экономно выкрашенный, но очень любовно ухоженный “Меркурий” при ближайшем с ним знакомстве показался мне домом на плаву – обжитым, тщательно обустроенным рачительными хозяевами и очень родным, несмотря на почтенный по всем флотским меркам возраст. Это первое впечатление только укрепило знакомство с людьми, населяющими “республику”, как с легкой руки одной моей коллеги зовут свою “страну” сами моряки.

* Продолжение следует 

Автор: Дмитрий Неверов
Источник: Крым Вечерний
Просмотров: 147
Комментариев: 0
Фото: Крым Вечерний
Тэги: Литература  книга  повесть  Неверов 

В тему:

Последние комментарии:
Читать все комментарии

Loading...
Добавить комментарий
Пожалуйста, придерживайтесь темы данной публикации, для общения на другие темы у нас есть форум. Выражая свое мнение, соблюдайте общепринятые правила приличий. Площадная брань, оскорбления, спам и т.п. удаляются. Количество знаков в комментариях ограничено. Действует лимит 24 часа/комментариев для не зарегистрированных пользователей.

Ваше имя (*)
Тема (*)
Комментарий (*)
Число на картинке (*)

br>Загрузка...

    Последние публикации
Никто не забыт. Работники Cевморзавода приняли участие в акции «Кораблик мечты»
Сегодня, в День памяти и скорби, рано утром работники, ветераны Севастопольского морского завода (входит в ОСК) и члены их семей приняли участие в тра >>>

235-летний Cевморзавод продолжит восстанавливать компетенции по строительству тяжелых плавучих кранов
В настоящий момент основной задачей Филиала «Севастопольский морской завод» АО «ЦС «Звездочка» (входит в ОСК) продолжает >>>

В каждом рисунке солнце. Cевморзавод поощрил юных севастопольских художников
Филиал «Севастопольский морской завод» АО «ЦС «Звездочка» (входит в ОСК) поощрил участников конкурса детских рисунков, п >>>

Стройка века. Севморзавод поздравил строителей Крымского моста с трудовой победой
Директор Филиала «Севастопольский морской завод» Центра судоремонта «Звездочка» (входит в Объединенную судостроительную корпор >>>

Прогноз. У Севморзавода хорошее будущее - генеральный директор «Звездочки» Маричев
Севастопольский морской завод (входит в ОСК), помимо выполнения государственного оборонного заказа, должен активно восстанавливать свои компетенции в >>>

Внимание! Севморзавод проводит конкурс детских рисунков к 235-летию предприятия
Филиал «Севастопольский морской завод» АО «ЦС «Звездочка» (входит в ОСК) объявляет о проведении конкурса детских рисунко >>>

Денег куры не клюют. На Севморзаводе проиндексировали зарплаты сотрудников
В Филиале «Севастопольский морской завод» АО «ЦС «Звездочка» (входит в ОСК) с апреля нынешнего года проведена индексация >>>

Внимание! Фотоконкурс «Бриллиант для Севморзавода»!
«Севастопольский морской завод», ныне являющийся филиалом северодвинского Центра судоремонта «Звездочка» (входит в ОСК) совме >>>

Кадры решают всё. Севморзавод не может обойтись без грамотных инженеров
В Филиале «Севастопольский морской завод» АО «ЦС «Звездочка» (входит в ОСК) в настоящее время вакантны более 10 должност >>>

Не кочегары мы, не плотники... "СоюзМаш России" создал в Крыму свое 70-е отделение
19 декабря 2017 г. в Филиале «Севастопольский морской завод» Центра судоремонта «Звездочка» (входит в ОСК) прошло заседание уч >>>


MaxNews.net

Коллективный разум
Форум

Лучше раз увидеть
Фотогалерея

Наскальные формулы
Реклама
Интересное у нас
Мир Под мандат не попадает. Келин попросил ОБСЕ не беспокоиться о Крыме
Скрижали 200 лет до "позитива". Мусульмане довольны взаимодействием с властями Крыма
Здоровье Если хочешь быть здоров. Крымчан будут лечить как с полисом ОМС, так и без
Отдых Дешево и сердито. Крым и Севастополь лидируют в рейтинге предпочтений россиян
Авто Торопись не спеша. Дата замены номеров автомобилей и "прав" в Крыму не определена
Спорт Офсайд. Крымские футболисты понятия не имеют, как будут играть в условиях санкций
Книжная полка "Хроника флотского спецназа". Плохая примета
Реклама
Блоги
.
.
Погода

влажность:

давление:

ветер:

Уже история
Архив 235-летний Cевморзавод продолжит восстанавливать компетенции по строительству тяжелых плавучих кранов
На правах рекламы Учебники английского языка от интернет-магазина DS GLOBAL
Реклама