Искать!
БИЗНЕС
Промо-зона Проект. Бизнесмен предложил намыть в Одессе побережье из морского песка (ФОТО)
ОПРОС

Где Вы намерены отдыхать нынешним летом?

В Крыму
В России
За рубежом
На даче
Дома, на диване
Другое
А что такое "отдых"?

РЕКЛАМА
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
Приоритет Как вы яхту назовете... Подведены итоги конкурса на рекламный слоган для «Севморзавода»
События А судьи кто? Председателю Ялтинского суда инкриминируют преступные действия
Репортаж Мало не показалось. В Севастополе состоялось впечатляющее байк-шоу (ФОТО)
Проиcшествия В Крыму снова расследуют дело оборотней в погонах
Политика В центре геополитических интересов. Крыму отведена роль разменной монеты - эксперт
Экономика Спасибо, что нет войны. "Недороссия": крымский бизнес адаптируется к новым реалиям
Общество Кто бы сомневался. В Крыму пока не наблюдается больших фанатов Украины
Интервью Алексей Чалый: Лучше ужасный конец, чем ужас без конца
Трибуна Нет причин для пессимизма. В Киеве в одночасье опустели продуктовые прилавки
Среда обитания Должок! Фонд защиты вкладчиков взыщет для крымчан с Украины около $500 млн
Культура На дне. В крымском "Артеке" открылся уникальный музей "Сокровища Черного моря"
Спецпредложение Читали? "Хроника флотского спецназа" (фото)
РЕКЛАМА
Loading...
ПАРТНЁРЫ

2015-05-15 10:36 Книжная полка

"Хроника флотского спецназа". Фамагуста

К утру море слегка улеглось. Волнение – три балла, ветер – семнадцать метров в секунду. Почти комфортно. Подсчитываем потери. У старпома – вентилятор, у командира – телевизор, у нас с Шаховским – две чашки и “заварник”, лишившийся ручки. Насчет чашек Анатолий немного огорчился: одна подарена ему на старом месте службы, другая – семьей, обе дороги.

* Начало 

На войне – как на войне, без потерь не обойтись. Стихия даже сдвинула с места накрепко привинченный к палубе двухтумбовый стол. У меня почему-то “виснет” текстовый редактор на компьютере, приходится перезагружаться. Видать, и умная машина укачалась в такой болтанке. Переживания за технику становятся навязчивым состоянием.

Всю ночь электрики чинили плиты на камбузе, еле к завтраку успели. Меняли сгоревшие тены, восстанавливали расплавившиеся от замыкания контакты. Как и предполагали, замыкание произошло от убежавшей из лагунов и попавшей внутрь плиты жидкости. Вот что наделал шторм.

Впрочем, нет худа без добра: прекратилась “веселуха” в офицерском “в.к.”. “Бахчисарайский фонтан” иссяк так же внезапно, как и забил. Видно, волны сделали работу, которую предполагалось поручить водолазу: выбили посторонний предмет из-под клапана фановой системы. Отличное санитарное состояние офицерского гальюна и комфорт для его посетителей восстановлены.

Несмотря на качку, отличились коки: испекли первый корабельный хлеб. Тот хлеб, который мы взяли с собой в море с берега, закончился. Теперь нам предстоит есть свой хлеб. Печет его главный корабельный старшина контрактной службы Сергей Викторович Типалкин. Есть для выпечки хлеба на корабле все необходимое – печь, формы, дрожжи, мука. Каравай на “Меркурии” легкий, воздушный, с чуть горьковатым привкусом дрожжей. Вкусный.

Покуда мы шли на юг, температура воздуха и воды все повышалась. В Черном море воздух был около шести-семи, столько же выше нуля – воды. В нашем районе, несмотря на только что промчавшийся циклон, градусов семнадцать тепла – воздух, вода еще теплее. Но искупаться мысли не возникает, что-то от обманчивого крымского марта носится в здешней атмосфере.

С утра капитан 3 ранга Голованов по трансляции поздравляет с днем рождения “лучшего доктора соединения”, как характеризует его сам командир, начальника медслужбы корабля майора медицинской службы Евгения Игоревича Табачникова. Ему исполнилось 36 лет.

Познакомились мы так. Едва только “Меркурий” вышел в море, Табачников нашел меня и потребовал медицинскую книжку. Я схватился за голову: забыл! Ну все вроде взял, а вот медкнижку – забыл!

– И что мне с вами делать? – строго воззрился на меня эскулап. – Вдруг у вас хроническое заболевание, вдруг начнется обострение?

Перед походом, как и все остальные, я прошел медицинскую комиссию, признавшую меня годным к службе в “районах с тропическим климатом и повышенной влажностью”. Отчетливо осознавая, что на берег меня уже вряд ли высадят, я заверил Табачникова, что неприятностей ему доставлять не собираюсь. Но по его настоянию все же доложил, что там знал о состоянии собственного здоровья. Табачников еще пожурил незлобиво.

Евгений Игоревич крымчанин, родился в Алупке. Окончил Крымский мединститут, затем еще два года учился на военно-медицинском факультете Горьковского медицинского института. “На войну” как он сам выражается, толкнули молодого эскулапа мне не известные “житейские обстоятельства”. После получения диплома корабельного врача Табачникову вручили лейтенантские погоны и предписание на Черноморский флот. Сразу же попал в спецназ, начальником медицинской службы гидрографического судна “Океан”. На “Меркурии” – с 1994 года, эта боевая служба у майора четвертая. На вопрос о том, случались ли в его практике сложные ситуации в море, отвечает:

– Горжусь, что ничего такого у меня не происходило.

Работу корабельного доктора, считает Табачников, характеризует не “наличие” больных, а отсутствие таковых. Хотя за несколько дней похода у нашего врача уже появились первые пациенты: один моряк с легкой простудой, другой – с ушибом кисти (стукнуло люком), у третьего – панариций на пальце. “Медикаментозное лечение”, которое в последнем случае назначил Табачников, результата не дает, видимо, придется делать “мальчику” небольшую операцию. Это так сам майор зовет матросов и старшин: “мальчиками”.

Надо сказать, что начальник медслужбы корабля – единственный, кто ее составляет. Есть, правда, еще нештатный фельдшер, есть такие же нештатные санитары-инструкторы и санитары-носильщики. Для того, чтобы транспортировать раненых, буде таковые появятся в бою. Носить гипотетических раненых придется в кают-компанию – именно там может быть развернута операционная. Может быть создан на корабле и изолятор в случае появления инфекционных больных – в носовом кубрике.

Ну, а в “мирное” время доктор заведует своей амбулаторией, принимает и врачует в ней занемогших членов экипажа, наравне со всеми несет вахту – вахтенным офицером, на ГКП. По большому счету, Табачников мог бы на вахтах и не стоять, ему это позволяет существующий статус корабельного доктора. Но Евгений Игоревич стоит – по сути, оказывая помощь заму по воспитательной работе и командирам боевых частей, у которых, помимо вахты, еще и куча должностных обязанностей. Таким образом выходит, что вахтенными офицерами заступают четыре человека, а не три, как могло бы случиться. Все ж полегче.

Кроме того, на докторе – масса самых разнообразных обязанностей по санитарному контролю. Представьте себе крохотное жизненное пространство, в которое помещены члены экипажа “Меркурия”. Весь его объем занимают машины, механизмы и приборы. Люди ютятся в том, что оставляют на их долю неумолимые технические условия проекта корабля. Не один десяток человек на сотне “квадратов” жилья. Представляете, какая благодарная среда для микрофлоры? Потому-то и делают на корабле влажные приборки четыре раза на дню, потому-то и сыплют немилосердно хлорку в гальюнах. Ну, и еще целый ряд специфических мероприятий проводят.

Приборки, гальюны, приготовление пищи, мытье посуды и многое другое пусть и косвенным образом, но обязательно касается Табачникова. Чтобы не началась вдруг (чур меня) какая-нибудь злая эпидемия на корабле, чтобы не пришлось отселять некоторых членов экипажа в носовой кубрик, оставляя их наедине с грозной болезнью и облаченным в противочумный костюм доктором, чтобы, наконец, по возвращении в базу санитарный контроль не вывесил над кораблем “желтый флаг”, возвещающий всем вокруг о карантине и категорически запрещающий экипажу всякие сношения с берегом и родными.

Семья у Табачникова живет в Симеизе, возле Ялты – жена Людмила Евгеньевна, 11-летняя дочь Анастасия, сын Игорь, 10 лет. В Севастополе за девять лет службы Табачников квартиры себе пока не выслужил. Надеется, терпит. А то ведь это не жизнь: семья в Симеизе, он – в Севастополе. Хоть и недалеко, но каждый день не накатаешься.

После завтрака, на построении по “большому сбору” на юте, командир вручает доктору подарок – кожаную “барсетку”. А Демяненко, как я узнаю позже, приносит доктору в подарок три банки домашних солений – лечо, огурцы и кабачки.

Дарят в море, как я уже сказал, кто что может. Но “официальные” подарки для именинников готовились, конечно, еще в базе. На “Меркурии” эта система отработана: с получки Шаховский со всех собирает “именинные” деньги. Те, у кого день рождения, как правило, не ломаясь заявляют о своих желаниях. Анатолий, случается, с ног сбивается, пока выполнит очередной “каприз”. А если не заявляют именинники о своих маленьких мечтаниях – получают в подарок то, что им выберут.

Небольшая неприятность с подарком вышла однажды лишь со старпомом “Меркурия”. Капитан-лейтенант Андрей Порохов специально не стал ничего “заказывать” ко дню рождения, но Шаховский, как-то услышав оброненное старпомом словечко, понял, что ему следует подарить. Несколько дней зам носился по городу, но все ж таки нашел, что требовалось. В свой день рождения Порохов получил... боксерскую “грушу”! Конечно же, в подарке содержался намек на особую роль старшего помощника, которого в царское время за глаза иначе, как “драконом”, матросы и не звали. Ну, посмеялись, Порохов был вполне доволен подарком, подвесил его в каюте, стал отрабатывать удары. Но не рассчитал силы и... сломал руку. Уже когда выздоровел, намекал Шаховскому: мол, специально эту грушу старпому подсунули?!

А на корабле сегодня “разбор полетов”. Не все члены экипажа “Меркурия” вчера, в шторм, чувствовали себя плохо. Обходивший ночью боевые посты Голованов застал в одном из них идиллическую картину: несколько старшин-контрактников наворачивали хлеб с салом.

- Только один занимался делом, – выговаривает командир начальнику службы, капитану 3 ранга Константину Вощинскому, – все остальные питались.

Виновники на юте в приватном разговоре божатся, что оторвались от обязанностей буквально на несколько минут. Но “оргвыводы” из произошедшего уже делаются. Вощинский вызывает всех своих свободных от вахты подчиненных на “собрание военнослужащих”. Обещает собрать и аттестационную комиссию, которая рассмотрит соответствие “салоедов” занимаемым должностям. Разговор в этом случае может быть очень коротким: спишут с корабля и на плавмастерской, которая скоро должна идти в Севастополь, отправят домой. Контрактники ходят хмурые – переживают. Попасть служить на такой корабль, как “Меркурий”, трудно, а выгнать могут в два счета. В общем, добром все это для нарушителей дисциплины не кончится – обязательно накажут. И так, что мало не покажется.

“Главный виновник” происшествия, владелец злосчастного сала, с отчаяния запулил оставшийся кусок бекона за борт.

Константин Вощинский рассказывает, что самолично и регулярно “выгребает” на боевых постах все пряники, бублики, варенья и печенья, категорически запрещает рядом с аппаратурой пищу держать. Парни там все молодые, пожрать не дураки, особенно на ночной вахте. Но пока специалист закусывает, может что-то прозевать. В общем, не положено это. Кушать старшинам велено в столовой или в кубрике. К тому же, кормят на корабле хорошо, а для ночной вахты еще и чай готовят с хлебом-маслом, печеньем, сыром, колбасой. На кормежку по четвертой норме обижаться грех, нет на корабле голодающих. А вот поди ж ты, так опростоволосились с этим проклятым салом ребята.

Прошли мимо буйка с греческим флажком, подпрыгивающего на волнах. Не иначе, рыбаки перемет поставили. Перемет – длинная, бывает, в несколько километров, леска или шнур с двумя буйками и грузами по краям. На леске – поводки с большими, величиной с куриное яйцо, крючками, на которых наживка: кусочки рыбы или мясо. Поставят рыбаки перемет, через день выбирают, снимают попавшуюся рыбу. Для мореходов переметы – ненавистная вещь. Заметить затерявшийся в волнах буек трудно. Проглядит сигнальщик – и наматывает шнур, леску, крючки на винты. Потом это может сказаться в самый неподходящий момент.

Шаховский в каюте ведет “прием по личным вопросам”, мне приходится пойти побродить по кораблю. “Прием” у зама круглосуточный, вне зависимости от обстоятельств. Так уж принято – в любой час должен моряк прийти к штатному воспитателю и изложить свои беды. Неписаное правило – ни в коем случае не отмахиваться, не переносить разговор “на потом”. Чревато это различными неприятностями. Железо порой не выдерживает, а уж о людях и говорить нечего. Профессионалы, взрослые мужики ломаются, что уж говорить о девятнадцатилетних пацанах?

Вот и сегодня к Шаховскому зашел один из моряков. Зам мне дал знать глазами, что разговор должен у них быть тет-а-тет.

Перечисляю “психотравмирующие факторы боевой службы”, вычитанные накануне похода:

1. Повышенная опасность для здоровья и жизни.

2. Измененная пространственная структура.

3. Невозможность удовлетворения многих  естественных потребностей.

4. Рассогласование режима сна и бодрствования.

5. Ограниченная информация (сенсорный голод).

6. Групповая изоляция.

7. Одиночество.

8. Монотония.

Все перечисленные прелести, как гласят соответствующие наставления, могут закончиться психологическими травмами. Легкой степенью этих травм считаются чрезмерная раздражительность, нервозность, замкнутость, потеря аппетита, головные боли, быстрая утомляемость. Средняя степень: истерические реакции, агрессивность, временная потеря памяти, депрессия, чувствительность к шуму, патологический страх, иногда переход в панику, потеря ощущения реальности происходящего. Тяжелая и критическая степени (наверное, и такое бывает): нарушения слуха, зрения, речи, координации движений, психомоторные расстройства и ступор (оцепенение).

Комментирую изложенное: вот, по большому счету, зачем на корабле зам по воспитательной работе, а не только для того, чтоб деньги на подарки к дням рождения собирать. Хотя и это тоже – его “кусок хлеба”, одна из граней многосложной деятельности корабельного воспитателя. Кстати, почему-то “корабелы” своих замов по в/р обзывают “красными”. Считается, что это обидно. Но мне так не кажется. Чего уж – “замполиты, политруки, а по-прежнему – комиссары”, как пелось в старой песне.

Сегодняшнее явление матроса в каюту к заму меня тоже тревожит: ведь идет всего шестой день похода, что же будет на шестидесятый? Как назло, после обеда море снова “раскачалось” до четырех-пяти баллов, и по прогнозу ожидается усиление ветра. Мы уже пришли в нужный район, но на якорь становиться в такую погоду просто немыслимо – сорвет за здрасьте. Спрятались за южной оконечностью Кипра, в заливе Фамагуста, против порта и города с таким же названием. Лоция гласит, что этот порт – самый крупный и защищенный из всех на Кипре. Одна беда – с 1973 года закрытый для захода иностранных судов, что наверняка было связано с войной.

Слева нас прикрывает мыс Греко, справа – мыс Андреас. Болтанка кончилась враз, и как будто недостает чего-то. Спрашиваю у проходящего мимо старшего мичмана, стоящего на вахте дежурным по низам: “Вы почему качку выключили?” Он улыбается: “По техническим причинам!”

Вечером занялся стиркой. Извините, “караси” (носки) и всякую мелочь здесь можно постирать между делом в умывальнике, вещами покрупнее приходится заниматься отдельно. Работа нудная, но необходимая. Анатолий где-то раздобыл для этой цели оцинкованное ведро, по-флотски называющееся “обрезом”. Случилась в этой связи у меня неприятность. Сто раз обещал себе не замачивать светлое с цветным, но в очередной раз наступил на грабли. От зеленой “уставной” майки, которую я взял с собой в поход, полиняла одна из кремовых рубашек. “Качественно” полиняла, накрепко въелась в нее зелень. Одна беда – пятнами. Шаховский немедленно придумывает объявление в радиогазету: “Желающим перекрасить военно-морскую форму в камуфляж “натовского” образца, обращаться в каюту номер...”

На этом мои “прачечные” мучения не кончаются. Прополоскав рубашки и белье, я развешиваю барахло в каюте: больше негде, а в каюте у Шаховского для этой цели специальные лески натянуты. Белье роняет капли на палубу, в каюте мокротень. Но постепенно подсыхает. Анатолий в это время заступает на вахту и поручает доверенному матросу, Руслану Ушакову, набрать в освободившееся ведро горячей воды и замочить в ней ношеные замовские рубашки. Я как раз где-то по кораблю шлялся. Ушаков добросовестно набрал водички, от души насыпал в нее порошка и... замочил мои, висящие на виду, уже подсохшие рубашки. Возвращаюсь: немая сцена.

Ну, ничего, переполоскал еще раз.

Командир разговаривал с начальником штаба дивизиона по связи. Между прочим, тот сообщил, что на берегу читают в газетах про наши “подвиги” в Босфоре. Сказал начштаба командиру – “так держать”. Оперативненько дают мои заметки в редакции! Да и то – что может быть важнее боевой службы “Меркурия”? Все ж таки единственный корабль из всего российского флота, выполняющий боевые задачи в мирное время.

Вечером пьем чаек у майора Табачникова. Звучат веселые истории, анекдоты. Все смеются до хрипоты. Нужны, знать, на корабле эти незатейливые чаепития, не напрасно заведена и поддерживается традиция.

Далекий берег сверкает огнями. Там – город Фамагуста и, судя по карте, целая куча селений: Паралимни, Дериния, Айос-Мемнон, Варома, Джамбулат, Энгоми, Айос-Серьос... Ходят по берегу киприоты и киприотки, сидят в кафе на набережных. Попивают, наверное, джюс. Пиво (какое забытое слово “пи-во”), опять же, потягивают. Смотрят в море, видят там далекие огни. И не знают, что это российский военный корабль здесь прячется от шторма. Между прочим, уже принимает поздравительные телеграммы: от Министра обороны, от главкома ВМФ, от командующего флотом, от профильных управлений ВМФ и Черноморского флота, от командования части, командиров однотипных кораблей, от родных и близких экипажа. Завтра – День защитников Отечества, 23 февраля.

* Продолжение следует 

Автор: Дмитрий Неверов
Источник: Крым Вечерний
Просмотров: 110
Комментариев: 0
Фото: Крым Вечерний
Тэги: Мир  литература  повесть  Неверов 

В тему:

Последние комментарии:
Читать все комментарии

Loading...
Добавить комментарий
Пожалуйста, придерживайтесь темы данной публикации, для общения на другие темы у нас есть форум. Выражая свое мнение, соблюдайте общепринятые правила приличий. Площадная брань, оскорбления, спам и т.п. удаляются. Количество знаков в комментариях ограничено. Действует лимит 24 часа/комментариев для не зарегистрированных пользователей.

Ваше имя (*)
Тема (*)
Комментарий (*)
Число на картинке (*)

br>Загрузка...

    Последние публикации
Как вы яхту назовете... Подведены итоги конкурса на рекламный слоган для «Севморзавода»
В преддверии Дня кораблестроителя (судостроителя), который впервые будет отмечаться в России 29 июня, конкурсная комиссия Филиала «Севастопольск >>>

Спасение утопающих. «Севморзавод» отремонтирует спасательное судно «Саяны» ЧФ
Филиал «Севастопольский морской завод» АО «ЦС «Звездочка» (входит в ОСК) проведет сервисное обслуживание и ремонт спасат >>>

Потомству в пример. Мантуров: Один человек, занятый в судпроме, обеспечивает работой еще четверых
Один человек, занятый в судпроме, обеспечивает работой не менее четырех человек в связанных отраслях. Таким образом, отечественное судостроение обеспе >>>

Шуба подождет! Сочи, Новороссийск, Ялту и Севастополь свяжет роскошный круизный лайнер
Круизы по Чёрному морю между кавказским и крымским побережьем будет осуществлять судно «Roy Star», оборудованное четырьмя бассейнами, рест >>>

Легенда Севастополя, история России. Конкурс "Рекламный слоган для "Севморзавода"
Руководство и профсоюзный комитет Филиала «Севастопольский морской завод» АО «ЦС «Звездочка» (входит в ОСК) объявляют о >>>

Наш "паровоз". Судостроение станет локомотивом крымской экономики - эксперт
  Концепция «Социально-экономического развития Севастополя до 2030 года» практически полностью совпадает с планами кораблестроителе >>>

Строим флот сильной страны. Овсянников: ОСК - ключевой инвестор Севастополя
Дмитрий Овсянников был назначен врио губернатора Севастополя летом прошлого года. В интервью ТАСС он рассказал о том, какими принципами руководствуетс >>>

"На потоке." В Севморзавод зашли на ремонт два пассажирских теплохода (ФОТО)
В Филиал «Севастопольский морской завод» АО «ЦС «Звездочка» (входит в ОСК) для проведения докового ремонта зашли два пас >>>

Будет как новое. На Севморзаводе отремонтируют судно «Мыс Тарханкут»
Филиал «Севастопольский морской завод» АО «ЦС «Звездочка» (входит в ОСК) выполнит ремонт судна комплексного снабжения &l >>>

Членам профсоюза - скидка? Профсоюзную организацию создают на Севморзаводе
В Главное управление Министерства юстиции Российской Федерации по Республике Крым и Севастополю поступили документы для государственной регистрации со >>>


MaxNews.net

Коллективный разум
Форум

Лучше раз увидеть
Фотогалерея

Планета. Португалия: Лиссабон
Реклама
Интересное у нас
Мир Враг у ворот. В США уже готовы объявить России войну из-за Крыма
Скрижали В честь Святого адмирала. В Севастополе заложили первый камень музея Ушакова
Здоровье Бешенство. В Крыму множится количество "неблагополучных" сел из-за лис и хорьков
Отдых Лагерная быль. В Севастополь эвакуируют детей из нелегальных лагерей Крыма
Авто Эх, дороги... После поездки в Крым Путин распорядился срочно дать денег на автотрассы
Спорт Футбол. Лайв ставки и спортпрогнозы онлайн на матч "Черноморец"-"Заря"
Книжная полка "Хроника флотского спецназа". Телесный осмотр
Реклама
Блоги
.
.
Погода

влажность:

давление:

ветер:

Уже история
Архив Шуба подождет! Сочи, Новороссийск, Ялту и Севастополь свяжет роскошный круизный лайнер
На правах рекламы «Безопасный» азарт в домашней компании: 777 игровые автоматы
Реклама