Искать!
БИЗНЕС
Промо-зона Руководители Группы компаний "Суэста": сила не в деньгах, сила в правде
ОПРОС

Где Вы намерены отдыхать нынешним летом?

В Крыму
В России
За рубежом
На даче
Дома, на диване
Другое
А что такое "отдых"?

РЕКЛАМА
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
Приоритет Как вы яхту назовете... Подведены итоги конкурса на рекламный слоган для «Севморзавода»
События А судьи кто? Председателю Ялтинского суда инкриминируют преступные действия
Репортаж Мало не показалось. В Севастополе состоялось впечатляющее байк-шоу (ФОТО)
Проиcшествия В Крыму снова расследуют дело оборотней в погонах
Политика В центре геополитических интересов. Крыму отведена роль разменной монеты - эксперт
Экономика Спасибо, что нет войны. "Недороссия": крымский бизнес адаптируется к новым реалиям
Общество Кто бы сомневался. В Крыму пока не наблюдается больших фанатов Украины
Интервью Алексей Чалый: Лучше ужасный конец, чем ужас без конца
Трибуна Нет причин для пессимизма. В Киеве в одночасье опустели продуктовые прилавки
Среда обитания Должок! Фонд защиты вкладчиков взыщет для крымчан с Украины около $500 млн
Культура На дне. В крымском "Артеке" открылся уникальный музей "Сокровища Черного моря"
Спецпредложение Читали? "Хроника флотского спецназа" (фото)
РЕКЛАМА
Loading...
ПАРТНЁРЫ

2012-10-11 12:35 Промо-зона

Проект. Бизнесмен предложил намыть в Одессе побережье из морского песка (ФОТО)

В Одессе презентовали проект "Одессанова" — концепцию "окультуривания" морского побережья города путем намыва новых территорий и переноса порта в… Хаджибейский лиман. Автор проекта — одесский бизнесмен Владимир Тартак, заодно являющийся председателем общественной организации "Мегаполис Одесса".

"Проблемы одесского побережья назрели за десятки лет и требуют самого кардинального решения. Не секрет, что построенная в середине 60-х гг. берегоукрепительная система устарела и не обеспечивает нынешних экологических норм, — говорит коммерсант. — Кроме того, в настоящее время по одесскому побережью невозможно пройти более 300 метров — обязательно упрешься в какой-нибудь забор или строение. Также к морю можно подойти только по небольшому числу спусков, лестниц и так далее. Наш проект поможет сделать Одессу ведущим мегаполисом Причерноморья, соперничающим со Стамбулом. Я думаю, что первоначально одесситы примут этот проект в штыки. Но затем, когда разберутся, придет понимание его важности для дальнейшего развития города, хотя некоторое число недовольных и останется".

Новые территории Тартак хочет намыть от Ланжерона до Сухого Лимана. Это будет полоса шириной от 800 метров до двух километров и площадью свыше двух тысяч гектаров. Непосредственно к морю будет примыкать сплошная линия пляжей, доступная для всех желающих. Оставшуюся площадь застроят. Кварталы многоэтажек авторы намерены перемежать с зелеными зонами и коттеджными городками.

Кроме того, на новом побережье появятся здания для государственных учреждений, десятки школ, больниц, детских садов, спортивных и художественных интернатов, а также три "исследовательских университета". Стоимость квадратного метра жилья в "Одессанова" составит от двух с половиной тысяч долларов.

Вдоль всего побережья разработчики намерены проложить шоссе непрерывного движения. Оно пройдет на эстакаде, под которой разместятся паркинги. Еще одну дорогу построят посреди намытой территории, расположив ее в подземном тоннеле. Сначала эту трассу будут использовать для служебных целей, а в транспортную сеть включат только после реализации всего проекта.

 

В 13 местах будут проложены автодороги, которые соединят "Одессанову" с городскими улицами. От верхней кромки склонов к новому побережью планируется построить более десятка канатных дорог. По береговому шоссе авторы планируют запустить электрические автобусы. Еще связывать новые территории с городом будут троллейбусные маршруты.

Для намыва берега автор проекта предлагает использовать мелкий песок, добываемый со дна Черного моря в нескольких километрах от берега. А подавать его куда надо, уверен Владимир Тартак, можно подводными трубопроводами. Это позволит избежать зависимости от погоды во время работ в зимний период. Песка потребуется каких-то 250 миллионов тонн. Линия нового побережья будет ограждена дамбой. Крупнозернистый песок для пляжей на намытой территории будет завозиться из карьеров Николаевской, Кировоградской и Винницкой областей.

Новые территории планируется обеспечить электроэнергией за счет ветровых, солнечных и волновых электростанций, расположенных на ограждающей дамбе. Излишек энергии авторы хотят накапливать за счет использования сжатого воздуха и использовать в часы пиковых нагрузок. Кроме того, в планах — создание тепловой электростанции мощностью 1000 мегаватт в районе горловины Сухого лимана.

 

Там же будут сосредоточены коммунальные предприятия — мусороперерабатывающий завод, возможно, интегрированный с электростанцией; станции очистки канализационных стоков, базы стройматериалов и другие. Намывную территорию сделают совершенно независимой от инженерных сетей Одессы.

Автор проекта считает, что "Одессанова" не навредит в экологическом плане. По его мнению, песок, взятый с морского дна, а не с Одесской банки, не будет уноситься течениями благодаря тщательной научной проработке и защитной дамбе, опоясывающей намывную территорию. Авторы планируют даже переселить донную фауну на другие участки побережья.

Намывные территории от Ланжерона до Ильичевска — только первая часть "Одессанова", так называемый этап "Джинестра". Второй этап — "Истрия" — аналогичное "облагораживание" побережья от Крыжановки до Тилигульского лимана. Третий этап называется "Монкастро". В ходе него предлагается отвоевать у моря новую землю на участке от Сухого лимана до Каролино-Бугаза. Четвертый, завершающий, этап предусматривает перенос всех грузовых операций Одесского порта в акваторию Хаджибейского лимана с сохранением на морском берегу лишь пассажирского терминала.

Общая стоимость первого этапа — "Джинестры" — составляет 15 миллиардов долларов. Получать эти средства авторы надеются за счет инвесторов, приобретающих еще не намытую землю под строительство. А первоначальный капитал можно будет взять в кредит. Важнейшим условием государственных гарантий осуществления проекта его автор Владимир Тартак считает принятие Верховной Радой закона о развитии одесского побережья.

Автор: unk
Источник: eho-ua.com
Просмотров: 854
Комментариев: 2
Фото: dumskaya.net
Тэги: Одесса  побережье  проект  песок 

В тему:

Последние комментарии:
Читать все комментарии

Loading...
Добавить комментарий
Пожалуйста, придерживайтесь темы данной публикации, для общения на другие темы у нас есть форум. Выражая свое мнение, соблюдайте общепринятые правила приличий. Площадная брань, оскорбления, спам и т.п. удаляются. Количество знаков в комментариях ограничено. Действует лимит 24 часа/комментариев для не зарегистрированных пользователей.

Ваше имя (*)
Тема (*)
Комментарий (*)
Число на картинке (*)

br>Загрузка...

    Последние публикации
Как вы яхту назовете... Подведены итоги конкурса на рекламный слоган для «Севморзавода»
В преддверии Дня кораблестроителя (судостроителя), который впервые будет отмечаться в России 29 июня, конкурсная комиссия Филиала «Севастопольск >>>

Спасение утопающих. «Севморзавод» отремонтирует спасательное судно «Саяны» ЧФ
Филиал «Севастопольский морской завод» АО «ЦС «Звездочка» (входит в ОСК) проведет сервисное обслуживание и ремонт спасат >>>

Потомству в пример. Мантуров: Один человек, занятый в судпроме, обеспечивает работой еще четверых
Один человек, занятый в судпроме, обеспечивает работой не менее четырех человек в связанных отраслях. Таким образом, отечественное судостроение обеспе >>>

Шуба подождет! Сочи, Новороссийск, Ялту и Севастополь свяжет роскошный круизный лайнер
Круизы по Чёрному морю между кавказским и крымским побережьем будет осуществлять судно «Roy Star», оборудованное четырьмя бассейнами, рест >>>

Легенда Севастополя, история России. Конкурс "Рекламный слоган для "Севморзавода"
Руководство и профсоюзный комитет Филиала «Севастопольский морской завод» АО «ЦС «Звездочка» (входит в ОСК) объявляют о >>>

Наш "паровоз". Судостроение станет локомотивом крымской экономики - эксперт
  Концепция «Социально-экономического развития Севастополя до 2030 года» практически полностью совпадает с планами кораблестроителе >>>

Строим флот сильной страны. Овсянников: ОСК - ключевой инвестор Севастополя
Дмитрий Овсянников был назначен врио губернатора Севастополя летом прошлого года. В интервью ТАСС он рассказал о том, какими принципами руководствуетс >>>

"На потоке." В Севморзавод зашли на ремонт два пассажирских теплохода (ФОТО)
В Филиал «Севастопольский морской завод» АО «ЦС «Звездочка» (входит в ОСК) для проведения докового ремонта зашли два пас >>>

Будет как новое. На Севморзаводе отремонтируют судно «Мыс Тарханкут»
Филиал «Севастопольский морской завод» АО «ЦС «Звездочка» (входит в ОСК) выполнит ремонт судна комплексного снабжения &l >>>

Членам профсоюза - скидка? Профсоюзную организацию создают на Севморзаводе
В Главное управление Министерства юстиции Российской Федерации по Республике Крым и Севастополю поступили документы для государственной регистрации со >>>


MaxNews.net

Коллективный разум
Форум

Лучше раз увидеть
Фотогалерея

Город: Севастополь
Реклама
Интересное у нас
Мир Злые происки врагов. Дворкович считает аморальными санкции против крымчан
Скрижали День семьи, любви и верности. Светлана Медведева поздравила семейные пары в Ялте
Здоровье Бешенство. В Крыму множится количество "неблагополучных" сел из-за лис и хорьков
Отдых Лагерная быль. В Севастополь эвакуируют детей из нелегальных лагерей Крыма
Авто Дороги и дураки. Главный аудитор Крыма призвал водителей потерпеть пять-семь лет
Спорт Футбол. Лайв ставки и спортпрогнозы онлайн на матч "Черноморец"-"Заря"
Книжная полка "Хроника флотского спецназа". Телесный осмотр
Реклама
Блоги
.
.
Погода

влажность:

давление:

ветер:

Уже история
Архив Спасение утопающих. «Севморзавод» отремонтирует спасательное судно «Саяны» ЧФ
На правах рекламы «Безопасный» азарт в домашней компании: 777 игровые автоматы
Реклама